特斯拉|三元锂不香了！马斯克押宝磷酸铁锂电池：近一半新车用上( 二 )
他表示，居住在城市里的电动汽车车主每天的驾驶距离较短，他说道：“如果我从来不离开洛杉矶，从来不离开旧金山，或是从来不离开伦敦，我认为在这种情况下，LFP具有很大的优势，这种使用场景也是LFP电池真正可以发挥作用的地方 。”
俄乌冲突爆发之后，其他高端汽车制造商也在关注这种电池类型，其中就包括大众汽车旗下的奥迪，该公司之前从来没有使用过LFP电池 。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在今年3月份表示：“在中期的未来，我们可能看到LFP电池在车队中将占较大的比例 。战后将出现一种新的情况，我们适应这种情况，并相应地选择电池技术和规格 。”
宝马公司的首席采购官约阿希姆·珀斯特（Joachim Post）最近也表示，该公司正在研究LFP的优点 。他表示：“我们正在研究不同的技术，以尽量减少资源的使用，同时我们也在研究优化电池的化学成分 。”
LFP有很多的优点，在这些优点中最吸引人的一个，就是与NCM电池相比它发生火灾的风险更低，并且可以持续充分充电，随着电池的长时间使用，LFP电池的寿命和性能不会有明显的损失 。
随着全球电动汽车市场的不断扩大，预计LFP这种电池化学成分将进入更多入门款消费级和商用电动汽车之中，对于这些车辆来说，续航里程并不是那么关键 。
但是，LFP电池如果希望能够被广泛使用，它还有一些不足之处需要解决，例如提升能量密度的解决方案，从而降低电池本身的尺寸和重量 。此外，它还需要找到一种方式，应对锂成本上升的问题 。
与此同时，在美国和欧洲建立工厂并扩大LFP的产量将需要一定的时间，美国的初创企业面临着扩大规模以和宁德时代竞争 。
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