现在很多车子都是自动挡 , 手自一体模式 。虽然手自一体模式有D挡S挡M挡 , 但是很多司机朋友却单单只用D挡 。今天喵哥就给大家分析一下M挡D挡S挡之间的区别 , 以及在什么环境下用 。
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【实车演示给你看,S挡和M挡到底该怎么用?才能开出飞一般的感觉】
首先 , 三个挡位的区别 。D挡跟S挡都称之为自动挡 , 只不过他们之间最大的区别就是 , 换挡时机不同 。一般D档换挡时机在变速箱2000转左右 , 但是S挡不同的车子调校的差别会很大 , 小排量的车子功率比较小 , 它的换挡时机甚至可以到达4000转 , S挡比D挡换挡转速高了将近一倍 , 所以S挡比D挡能够获得更高的扭矩输出 。
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由于S挡比D挡的换挡转速高 , 在开车的时候直观的体验就是 , 用了S挡之后车子会变得更有力 , 发动机的声音会变得更大 , 油耗也会变得更高 。S挡除了换挡转速比D挡更高之外 , 其他的工作原理跟D挡是一样的 , 它会自动加减挡 , 所以很多小排量车子在起步或者超车的时候S挡会用的多一点 。
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M挡跟D挡和S挡的区别就是 , 它不会自动加挡只会自动减挡 , 需要手动加挡 。如果不手动加挡 , 不论你的转速多高 , 它的挡位都不会变 , 但是假如你用的是2档在转数很低的情况下 , 车子越来越慢为了防止熄火 , 它会自动降到1挡 , 所以M挡用得最多的地方 , 也就是在下长坡或者上陡坡的时候 , 强制到一个低档位 。
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小排量车子在超车起步的时候 , 如果你想获得比较畅快的驾驶体验 , 可以用一用S挡 , 但是由于S挡比D挡的换挡转速更高 , 虽然带来了更好的推背感 , 但是车子的油耗也会变得更高 。由于手动模式M挡不会自动加挡 , 它需要手动推挡 , 操作起来会稍微麻烦一点 , 尤其是一些新手朋友不是特别熟练 , 用的时候就会感觉车子的顿挫感很明显 , 再加上在切挡的时候转速很高的话 , 你会觉得心里面没底 。
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所以针对小排量自动挡车子 , 你想要获得一个相对比较好的用车体验 , 喵哥建议大家把D挡S挡M挡熟练一下 , 把它运用起来 , 而且手自一体变速箱基本上都是电脑程序控制的 , 所以从D挡切到S挡或者从D挡S挡切到M挡的过程中 , 不需要刻意去踩刹车换挡 , 也不需要丢油门换模式 , 不论你是在当前的踩刹车的状态下 , 还是你是在加油的状态下 , 都可以随时切换随时用 。
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