买手动挡就是穷？不原来它们还有这些优势( 二 ) _手动挡

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抛开手动挡这些优势，我们在回看市场，不是消费者不买手动挡，其实是很多车企也不推出手动挡车型，在中型轿车或者中型SUV市场，基本很难再找到一款手动挡车型，而目前大部分手动挡车型都是紧凑型以下。也就是说手动挡车型目前在售的都是比较低端的，同时手动挡车型的存在更多是拉低购买门槛。

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哈弗H6作为国民神车，一直以来凭借卓越的品质、超大空间以及高性价比备受追捧，第三代哈弗H6作为一款产品力进一步补强的全新车型，不仅仅换装了新平台、新设计，还有新的技术。但不知道你们有没有发现，第三代哈弗H6并没有手动挡车型，这是不是特别的耐人寻味。很简单的道理就是手动挡车型销量不高，消费者对它的需求并不是很大。从一方面来说，如果加上手动挡车型，配置会低不少，购买价值就不是特别强了。

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如果单看哈弗H6并没有很强的说服力，我们还是看本田思域，呼声一片的两厢版思域终于在2020年引进国内了，同时本田还带来了“大招”，手动挡车型升级为次顶配车型，这骚操作也就只有本田了，确实够有诱惑力的。一般来说，手动挡车型都是作为最入门车型，用来拉低购买门槛的。

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而本田之所以敢这操作，一定程度上是为了满足消费者对于本田Type-R的信仰，并不是用来走量的。因为本田也知道在如此市场大环境，人民的用车需求更多以舒适便利为主，而这也是本田品牌一直以来贯彻的理念。

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总的来说，现在很多车型都是手自一体变速箱，或者配有换挡拨片，这些都可以提高驾驶乐趣，而且操作时也不用像手动挡汽车那般操作复杂，也减少了驾驶者在堵车时频繁换挡的辛苦。
当然手动挡车型也并非不值得购买，还有部分消费者购买手动挡确实是因为喜欢，他们热衷于手动挡的驾驶乐趣，感受每一次换挡马达的轰鸣，都给驾驶者带来肾上腺素的升腾。