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本期问题:
1、车子停几天后就没电了?
2、电瓶桩头上有蓝色的东西?
3、怎么判断发电机有没有发电?
4、免维护电瓶和加水电瓶有什么区别?
一 , 经常使用电瓶;
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每天自然放电会让电瓶的电量下降1%到2%
虽然这听上去很奇怪 , 但其实这是保养电瓶很重要的一点 , 因为现在家用车大多使用的是铅酸蓄电池 , 车子在不工作的时候 , 铅酸蓄电池里面的电解液是上下分层的 , 硫酸会下沉 , 使极板上部和下部产生电位差 , 这样就会出现自然的放电情况 , 正常情况下会每天的自然放电会让电瓶的电量下降1%到2% , 再加上车子防盗系统、遥控装置等电子设备也在低电耗维持工作 。时间久了电瓶就会出现电量不足亏电的情况 , 如果经常这样亏电 , 电瓶使用的寿命就会减断 , 所以最好还是隔三差五的去开一下你的车 , 让车上的发电机给电瓶充充电 。
二 , 保持电瓶电桩的清洁;
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电瓶桩头产生的硫化物
因为电瓶在长时间使用之后 , 电桩附近的密封性就会变差 , 电瓶里面的电解液在车行驶的过程中会不断地摇晃 , 部分电解液就会从电瓶庄头附近溢出 , 暴露在空气中 , 然后产生化学反应 , 所以在电桩附近就可能会看到白色的硫酸铅 , 黄色的单质硫或者蓝色的硫化铅等硫化物 , 这些硫化物的形成会给电瓶的工作造成非常大的阻力 , 会让电瓶更快的损耗 , 减短电瓶的使用寿命 , 所以需要及时的清理的电瓶庄头上的这些东西;
三 , 偶尔检查发电机;
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主要靠发电机给车子供电
可能很多车主都以为电瓶是汽车上的电源 , 其实发电机才是车子真正的电源 , 电瓶的作用 , 只是在启动车辆的时候 , 用储存的电能带动起动机工作 , 当车子启动后发电机开始正常工作 , 就主要靠发电机给车上所有电子设备供电 , 并且给电瓶充电 , 如果发电机出现故障 , 不发电或者发电量过少 , 电瓶就得超负荷工作给车子供电 , 这样只会加快电瓶的损耗 , 减少电瓶的使用寿命 , 所以最好还是偶尔检查一下发电机 。
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通电后发电机会有磁性
一般检查发电机有两个方法 , 第一个方法就是拿一把铁制的螺丝刀 , 或者比较小的螺帽、螺丝钉靠近发电机皮带轮 , 如果车子没有通电 , 发电机是没有磁性的 , 螺丝刀或者螺帽就不会被吸住 , 如果车子通电 , 再把螺丝刀或者螺帽靠近发电机 , 就会被吸在发电机上 , 这样说明发电机是正常的 , 如果没有磁性吸上去就证明发电机有问题 。
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万用表检测电瓶
第二个检查方法就是用万用表检测电压 , 先把万用表调到测量电压的这一档 , 然后启动车子 , 用万用表两根检测针搭上电瓶的正负两极 , 如果万用表上显示的数值在14V左右就是正常的 , 但如果你的车是24V的电气系统 , 那么数值应该在28V左右才是正常的 。
四、定期检查电瓶里的电解液;
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电解液会蒸发变少
现在市面上的家用车主流有两款电瓶 , 一种是免维护电瓶 , 一种是加水电瓶 , 这两种电瓶的原理 , 都是通过电解液在正负极发生化学作用 , 从而产生电能 , 可时间一长电瓶里面的电解液就会蒸发变少 , 自然电瓶产生的电能 , 也就会相应的减少 , 所以就需要定期检查电解液;
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