汽车一根、两根排气管啥差别?跑完高速含泪弄懂,差了十万八千里

【汽车一根、两根排气管啥差别?跑完高速含泪弄懂,差了十万八千里】如今汽车配置五花八门,又经过4S店销售一番亦真亦假的个花言巧语,车主是听得天花乱坠,对于汽车稍微有些不了解,就会被对方忽悠了,要么多花钱,要么就是选到一款自己不如愿的车,但是买定离手,打碎牙只能往肚子里咽,后悔也没办法 。如今很多4S店买车都开始吹捧排气管,数量越多越好,果真是这样吗?汽车一根、两根排气管啥差别?

汽车一根、两根排气管啥差别?跑完高速含泪弄懂,差了十万八千里

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首选我们得了解排气管的作用,汽车发动机内汽油燃烧后会产生废气,这些废气就从排气管排出,这些大家都知道,不过为啥有的有一根排气管,有的却有两根,甚至更多呢?这个就跟发动机的排量有关了,排量大的车子,性能要好一点,但是多好的性能都是以牺牲燃油为代价换来的,烧油多,产生的废气就多,因此设计师就在上面多设计了一根排气管,排气能够通畅,更好发挥发动机的性能 。
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从这个角度来说,两根排气管的车子,在性能方面自然是比一根排气管的车子更为出色的 。不过这只是理论,车企是很少按套路出牌的 。因为双排气管理论上性能更卓越,多是豪车的专属,此外两根排气管的视觉效果也比较拉风,是一个很好的卖点,因此一些车企就喜欢在表面上下功夫,要么是安装一个装饰性的排气管,要么就是强行设计两根排气管 。
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虽然视觉效果同样很拉风,但是性能上未免还是一样的尴尬,给人一种猪鼻子插葱的感觉,反而显得可笑,像一些车企明明用的三缸机,还特地设计出两个大排气筒 。因此在实际上,排气筒多的车子,未必性能就出色,可能装的是又弱有抖的三缸机,很多车主买车后,跑完一趟高速才含泪弄懂,跟自己预想的真是差了十万八千里,车主在买车时,也不要过度痴迷双排气管 。
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整体来说,一些大排量的车子,为了排气通畅,不得不设计两根排气管 。而小排量的车子设计出两根排气管,未免就有忽悠人的嫌疑了 。车主这时也不能被表象迷惑,主要还是看发动机功率以及实际体验,发动机不好,装几根排气管都于事无补,千万不要迷信4S店销售员的花言巧语 。当然若是非常仰慕双排气管的造型,明知性能不好非要买一台,这也是可以的 。
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