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本文由微信公众号苏宁金融研究院(ID:SIF-2015)原创,作者为苏宁金融研究院副院长薛洪言
日前,市场中传来蚂蚁集团启动IPO上市的消息,2000亿美元的网传估值,在A股金融类上市公司中仅次于工行和平安 。
股票价格,是企业未来现金流的折现;金融科技公司的未来,则要靠C端和B端双轮驱动 。在本文中,我们不讨论蚂蚁集团的估值,我们看看金融科技的B端风口 。
四年前,金融科技就是炙手可热的风口,四年后的今天,金融科技依然炙手可热;四年前,C端零售金融几乎撑起了金融科技的整个赛道;四年后的今天,B端产业链正成长为金融科技风口的新引擎 。
大国博弈,这次不一样
全球产业链,正经历着一些根本性的变革,一些颠扑不破的规律,正被时代抛弃 。
比如,一般认为,在廉价劳动力的牵引下,中低端制造业向劳动密集型国家迁移是不可阻挡的经济规律 。科技,正在淘汰这一规律 。
在《今日简史》中,尤瓦尔·赫拉利曾这样评价科技对全球产业链迁移的影响:
“在过去,廉价的非技术劳动力就像一道跨越全球经济鸿沟的稳固桥梁,就算某国发展速度缓慢,最后还是可以平安跟上彼方的脚步 。然而,现在这道桥梁正摇摇欲坠 。已经成功跨过桥梁(已从廉价劳动力发展到高技能产业)的国家,大概前景可期;但还落在后面的国家,可能就会发现自己被困在鸿沟错误的那一边,再也没有任何方式能追赶彼方 。”科技发展到一定阶段,低端制造业也会全面自动化,廉价劳动力的价值被迅速削减,此时,低收入国家凭借廉价劳动力迅速崛起的故事(如过去30年中国制造业的崛起),就不会再发生了 。
智能制造的潜力,让发达国家看到制造业回流的可能 。这些年,发达国家纷纷启动再工业化、工业4.0等战略,企图重新夺回工业发展的主导权 。
以美欧为代表的发达国家追求“逆向回流”,叠加以我国为代表的制造业大国寻求“高端跃迁”,正成为当前国际产业链领域的主要竞争着力点 。相比之下,东南亚依靠廉价劳动力的发展模式正慢慢失去重要性 。
把全球产业链想象成一辆动车,科技发展正在切断三等车厢与车头的连接,只剩下头等车厢、二等车厢继续奔跑,赶不上的,永远赶不上了 。
鸿沟变天堑,落后的代价谁都承受不起 。接下来,二等车厢与头等车厢的连接也可能被斩断 。在这个背景下,中国制造的当务之急不再是与东南亚国家竞争低端制造业,而是要打好智能制造这一仗,实现高端跃迁 。
此时,大力发展新基建、推动智能制造,绝不仅仅是疫情之下复苏经济的锦囊妙计,而是成为事关国运、不容有失的战略布局 。
站在这个视角看金融科技,显然不一样!
智能制造,需要金融科技
有读者要问了,明明是智能制造,怎么扯到金融科技了 。
一方面是锤子定律(手中拿着锤子,一切看起来都像钉子)在起作用,作为金融从业者,难免要高估金融的作用,认为一切问题都能与金融科技扯上关系 。
不过,实事求是地看,智能制造与产业互联网,也的确离不开金融科技 。
从科技的视角看,技术是中立的,并不局限于特定产业 。云计算、大数据、人工智能、区块链等技术,既能用于金融,也能在制造业、安防、教育、医疗、养老、交通、司法服务、环境、网络安全、社会治理等领域找到广阔的应用空间 。
金融机构在科技探索中先行一步,再着力将金融科技扩充至其他产业,是顺理成章之事 。
【蚂蚁金服的高估值,一半要靠B端】从产业链视角看,融资效率提升是经营效率提升的必要一环 。个人的消费,以可支配收入为起点;企业的经营,则以融资为起点 。企业发展,可以依赖利润,但几乎所有的扩大再生产,都是股权和债务融资驱动 。
所以,贷款对个人消费并非必需品,融资却是企业经营的内生环节 。从这个角度看,离开融资效率提升来谈经营效率提升,是不完整的 。
智能制造与产业互联网,着眼于对信息流、物流的整合与控制达到降本增效的目的,这里的降本增效,不仅仅是以更低的成本制造更多产品,还内含融资效率的提升 。
因此,智能制造与产业互联网的推进,既对金融科技提出了更高要求,也为金融科技提供了发展机遇 。
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