“阿里系”未来能将小鹏汽车市值推多高？ _小鹏汽车

继理想汽车上市首日市值翻倍后，人们开始期待下一家临近上市的新造车企业市值表现。8月3日，距离C+轮5亿美元融资完成不到半个月的时间，小鹏汽车再次获得了超3亿美元融资。据了解，此轮融资由阿里领投，伴随新一轮融资与C+轮融资相继进账，小鹏汽车融资总额已经超过200亿元。
对于此次投资，阿里巴巴首先对外表示属实，但小鹏汽车迟迟未向外界表态。有消息称，此次投资是小鹏汽车赴美IPO前的战略投资。这是继蔚来、理想上市后，外界最关心的第三家新造车企业，尤其是在理想汽车依托美团市值翻倍的前提下，人们十分期待小鹏汽车能给外界一个意想不到的成绩单。
【“阿里系”未来能将小鹏汽车市值推多高？】甚至在采访全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤等多位资本领域专业人士时，有专家表示：“这一轮造车新势力上市后的市值与企业自身的实力没有任何关系，拼的是背后资本，单从阿里与美团的资本实力相比，小鹏汽车未来市值极有可能超过理想汽车。”但他们同时提醒：“市值热不代表企业可以走的长远，汽车企业最终还是要回归到产品和技术上。”
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是谁抬起了理想的市值？
小鹏汽车获得融资前，理想汽车的上市取得意想不到的成功，人们开始揣测小鹏能否取得和理想汽车同样的成绩。

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7月30日晚，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，每股定价11.5美元，开盘后股票涨幅一度超过50%，首日收盘市值高达139亿美元，直逼蔚来汽车，在多数业内看来，理想汽车成为美股汽车股中的黑马。
但此次上市后的疯涨也不缺争议。汽车预言家注意到，理想汽车在敲钟纳斯达克前，曾进行过一轮融资，计划募资5.5亿美元。值得注意的是，这次融资中美团领投5亿美元，理想汽车CEO李想跟投3000万美元，可以说，美团是D轮融资背后最大的金主。而这笔融资也将理想汽车的估值推高至40.5亿美元。

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美团创始人王兴
汽车预言家梳理发现，2019年8月，在理想汽车C轮5.3亿美元的融资中，美团创始人王兴个人投资近 3 亿美元，相关机构测算，王兴两次出手累计8亿美元，至此，美团系资本在理想汽车的持股达到23.5%，成为理想汽车第二大股东，距李想25.1%仅相差1.6% 。
除了亲自出资投资外，屡屡为理想汽车“代言”和“造势”，在理想汽车正式上市美股当晚，王兴再次为理想汽车造势，他表示：“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”
但在不少行业人士看来，局外人狂欢过头，全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤在接受汽车预言家采访时表示：“不理智的声音已经覆盖掉了对理想汽车当下的产品布局与经营状况的正确判断。”美股数据显示，理想汽车上市首日换手率达到34%，在第二天迎来下跌。在曹鹤看来，理想市值疯涨与企业自身的关系不大，他表示：“美团系的造势和注资为理想汽车涨势打下基础，更多人是看准美团和王兴的一系列行为购买理想汽车股票，而单就理想汽车而言，产品单一、核心技术不足、插电式政策红利以及生命周期未知都将成为致命风险。”
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小鹏为IPO做了哪些准备？
资料显示，小鹏本次融资超3亿美元，由阿里领投、卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。而在7月20日，小鹏就已宣布完成C+轮5亿美元融资，C+ 轮主要投资方为 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。综合Pre-A、A、B、战略融资、C、C+轮等公开数据的融资，截止目前，小鹏汽车融资总额已经超过200亿元。
此前有消息称，美国资本市场曾传出小鹏已经秘密向美股市场提交 IPO 文件，计划融资 5 亿美元，计划在7-9月上市的消息。在业内看来，如果 IPO消息属实，C+轮融资将成为小鹏上市之前的最后一次融资。

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在业内看来，小鹏汽车与理想汽车略有不同。在产品层面，小鹏汽车已经拥有一定规模的交付量，最新数据显示，7月份小鹏汽车交付1641台，在2019年小鹏汽车交付量为1.67万辆，值得注意的是，作为新造车企业，小鹏G3仅188天便实现销量破万。另外，在细分车型上，小鹏汽车目前已经拥有两款量产车型，分别是G3和P7，针对市场不同需求实现了SUV与轿车的覆盖。与此同时，P7作为小鹏汽车核心产品，从市场反响来看，将为小鹏汽车提供更多增量。