最早的驱逐舰 19世纪战列舰

【最早的驱逐舰 19世纪战列舰】世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是什么舰?无畏号战列舰(英文:HMSDreadnought,HMS为“HerMajesty'sShip”,意为“女王陛下的军舰”),是英国皇家海军的一艘具有划时代设计的战列舰,是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰,也是第一艘采用蒸汽轮机驱动的主力舰,可以称之为是战列舰发展史上的里程碑 。下面就跟360常识网一起具体看看世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰等相关内容 。
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰

世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是英国的“无畏”号 。海上舰艇的涡轮引擎于公元1897年由英国人查理士·帕松发明 。1905年英国在建造“无畏”号大型装甲舰时首次采用了这种引擎 。“无畏”号装甲舰在朴茨茅斯建造,在意大利著名工程师、该舰的总设计师库尼贝狄上校监督下,于1906年建造成功下水 。“无畏”号装甲舰技术性能是:排水量为17900吨,航速21节(40公里/小时);装备有能全方位射击的10门305毫米口径的舰炮(分别配置在5座炮塔内,其中3座在首尾线上,2座在两舷),76毫米火炮24门,5支18时的鱼雷管;由4具螺旋桨驱动,具有23000马力;两舷、炮塔和指挥室的装甲厚达280毫米 。“无畏”号装甲舰是20世纪战列舰这一舰种的始祖 。
舰型结构
舰型
无畏号战列舰采用长艏楼船型,取消了舰艏水下撞角;与以往战列舰最大的区别是引用“全重型火炮(All-Big-Gun)”概念,采用10门统一型号的、弹道性能一致的12英寸305毫米口径主炮 。无畏号首次在大型战舰上使用四台蒸汽轮机机组,航速比以前的任何战列舰都要快,在最大航速提高到21节的同时,可以长时间保持高速航行并保持良好可靠性,相对旧式的往复式蒸汽机组功率更大,可靠性高 。无畏号防御装甲比以往任何战舰都不逊色,装甲采用表面硬化处理,重要部位的装甲厚度达到11英寸,提供了全面的防护能力,舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门,加强水密结构,提高战舰的抗沉能力 。
结构
无畏号在舰体结构上,舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备,隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性 。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门,水密门的数量被尽量缩减,舰员的进出只能通过纵向的水密门,这些措施对于提高战舰的防护能力特别是抗沉性都受到显著的效果 。
装甲
无畏号装甲总重量约5000吨,相比较“纳尔逊爵士”级多出800吨,舰侧水线装甲带102-279毫米,炮塔正面279毫米,炮座279毫米,前指挥塔279毫米 。装甲钢采用了表面硬化处理,使得强度和抗穿透性显著提高 。

最早的驱逐舰 19世纪战列舰

文章插图
无畏号的防护要更全面,炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米,舰体舯部装甲带最厚处也是280毫米,全部包覆舰体,到两端(首尾)部分为64毫米,尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击(水雷和鱼雷) 。甲板装甲板采用多层布置,最厚处3层共75毫米,主甲板采用穹型(蛋壳原理),中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接 。


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