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齿轮泵噪音分析及解决 罗茨真空泵间隙调整视频( 二 )

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(2)查明何处漏气 ， 如是连接法兰处漏气 ， 则可能是由于连接螺钉松动 ， 垫圈压破变质或者是法兰面加工不平；如是在轴封处漏气 ， 则有可能是密封皮碗未装正或破裂 ， 此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的 ， 可将扎进的填料掏出 ， 更换新的 ， 但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴 ， 第一圈的接口必须与第二圈的接口错开 ， 不能在同一位置上 。
(3)若转子与转子型面间的间隙不均匀 ， 在转圈中处间隙大 ， 另一处间隙小 ， 这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好 ， 则这对同步齿轮之一的齿轮作轮毂固定 ， 另一个齿轮的轮毂做成可以调节的 ， 因为两转子的外型是共轭曲面 ， 要互相正常啮合 。与此同时 ， 外端的传动齿轮(同步齿轮)也要处于正常啮合状态 ， 这样辐子才能正常传动 。否则 ， 即使能转动 ， 也可能出现在转冠中 ， 两转子间的间隙时大时小 。
在这种状态下 ， 将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉 ， 进行调节 ， 便转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态 ， 这时各处间隙就均匀了 ， 重新拧紧螺钉 ， 重铰销钉孔并装上销钉定位 。倘如转子外径与泵壳的间隙某处过大 ， 则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉 ， 拔出定位销 ， 进行调节 ， 待各处间隙都均匀了 ， 再拧紧螺钉 ， 重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销 。
(4)环境温度升高则抽气量就会降低 ， 针对这种情况 ， 尽量将注入水温降低 。
2 故障现象：真空度不够高
产生原因：
(1)进气系统密封不严 ， 有漏气现象；
(2)泵本身密封不严 ， 在轴封处漏气；
(3)转子与转子或转子与壳体的间隙过大 ， 空气温度过高：
(4)泵的进出口气体介质的压力差过大 。
排除方法：
解决前3种故障的办法与前述方法相同 。其中 ， 空气温度过高 ， 会降低真空度 ， 如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水 ， 如果是干式泵则在出气口加冷却器 ， 降低空气温度 。对(4)款压差过大的原因甚多 ， 如是干式泵需检查安全阀(溢流阀)是否失灵 ， 如失灵出气压力可能偏高 ， 如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致 ， 针对实际情况予以排除 。
3 故障现象：停车后泵再启动困难
产生原因：
有时泵在连续运行时 ， 未发现有什么不正常的现象发生 ， 一旦在短暂的时间内停止运转 ， 再启动就感到困难 ， 甚至不能启动 ， 这种现象的发生 ， 如是湿式泵 ， 则可能有下列原因：
(1)泵壳内壁和转于外表面水垢积沉太厚 ， 将间隙堵死了；
(2)在安装或更换进气管道时 ， 未很好将管内清洗干净 ， 致使焊渣或其它硬杂物带进了泵内；
(3)转子发生串位 ， 转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力；
(4)转子轴弯曲 ， 转子或同步齿轮咬死 。
排除方法：
(1)进入泵的冷却水 ， 有的是未经过处理的硬水 ， 钙质太重而在泵内产生沉积 ， 尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作 ， 就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙 。解决的办法有二：一为机械法 ， 就是用铲刀或刮刀把水垢铲除 ， 另一办法是采用化学的方法 ， 可用浓度为5％～10％的盐酸 。其中 ， 用化学法清除垢结束后 ， 须用蒸汽和水进行洗涤 ， 以免设备被腐蚀 。为了避免产生严重的结垢现象 ， 冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水；
(2)在装管子之前 ， 一定要将管内清理干净 ， 在有条件的场合 ， 先将管内壁通擦干净 ， 而后用压缩空气吹洗；
(3)取出转子重新装配 ， 并查明原因何在 ， 针对具体情况而予以适当处理；
(4)将转子从泵壳中取出 ， 并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似的支架上 ， 用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向 ， 如弯曲度小则用压力机矫直 ， 如弯曲度大则需更换 。


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