德邦实习总结 物流公司实习报告


德邦实习总结 物流公司实习报告

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物流实习报告(德邦实习总结)
好领导,作为一个刚毕业的实习生,我在公司已经半年了 。在这半年里,有苦有甜的经历 。更重要的是,我认识了很多导师,学到了太多在学校学不到的专业技能和知识 。在这半年的工作中,我也有很多话要和领导交流,也有很多问题要向领导请教 。
在石塘路营业部这个大家庭里,大家都很照顾我,让我很快成长起来 。海姐是我的创业导师,自然会以更高的标准要求我,通常是严格的 。红姐比较有耐心,平易近人 。经理也是一个很负责的人,很照顾我 。虽然和梅区接触和交集不多,但是学习梅区从朋友圈分享的内容也让我受益匪浅,让我养成了良好的习惯,比如每天记录自己的工作要点和感悟,利用时间管理规则充分利用时间等等 。后来通过接班会,了解了业务,了解了如何营销,拓展营销渠道 。
在这里学习了这么久,自然发现工作中存在很多问题 。
【德邦实习总结 物流公司实习报告】老客户不断流失 。来到部门,听前辈说我们部门是从恒邦物流搬出来的,所以经常会有送货提货的人走错地方 。每次打营销电话,总有人问是不是恒邦的德邦 。虽然这是很正常的情况,但也反馈了一个严肃的问题:曾经在恒邦的老客户流失了多少?
环境竞争压力大 。我们部门在回龙物流园,园区的信息资源基本都是专用物流 。他们可以说是利用了价格优势,给我们造成了很大的竞争压力 。而且送货上门的人越来越少,直到经理带我去下一个市场做宣传,才把送货上门的客户推广开来 。
自有市场不断被侵犯 。最近一直听快递员和经理说,其他部门的人在我们区域内发单拉货,订单越来越少 。后来通过客户回访,了解到一些大客户已经被司机控制,导致部门收入持续减少 。
新客户开发不足 。部门营销手段主要是营销电话和客户拜访,营销电话的作用不明显,但也能起到一定的宣传作用,经理的客户拜访也能起到一定的客户维护作用 。有时候经理会让我们发派单或者跟班车,但我觉得力度不够,新客户数量也没怎么增加 。
客户体验差 。有时候,我记得在外场取货的时候,经常要等一会儿 。有时候客户不耐烦了,就会埋几句话,造成客户体验不好,从而影响客户对部门的预期 。
快递收入不强 。这几个月我们部门零担收入还算不错,达到90%以上,而快递收入只有30%到40%,严重拉低了部门整体收入 。我的分析有两个问题 。一是快递的品牌效应不够,导致客户直接忽略快递 。我经常打营销电话的时候,很多人甚至不知道道德状态下有快递 。信息资源网怎么会有很多人送快递?二是快递员积极性不高,缺乏营销手段 。我们部门月子快递客户少,老快递员也不多,市场开拓力度不够 。
针对以上问题,我提出分析和建议 。
积极反馈部门地址变更信息 。通过营销电话告诉老客户部门的新地址,不要让这部分老客户流失,因为发展新客户比维护老客户难多了 。
化不利为有利 。部门在物流园很正常,专线多,既是竞争也是机遇 。有几次,该部门通过物流园内的专线送货 。原因是有些商品我们送不了,所以宣传的时候也要把他们纳入我们的客户中进行营销,往往最好的客户就在身边 。
走进市场,维护市场 。要在自己的市场上充分宣传营销,让营销更有针对性,大力维护自己的市场份额 。每个部门的面积都挺大的,有些客户不愿意上门送货 。因为人力物力时间成本高,他们可能更愿意让我们去家里接 。这是我们公司的优势,也是我们公司发展的一个趋势,应该大力推广 。
提供终极客户体验 。客户来部门的体验无非就是送货上门的过程,也是由部门的工作效率和服务态度决定的 。所以部门每天要按时清仓,节省客户的发货时间 。在维护与客户的关系上,我加了客户微信,让客户更方便直接的了解货物信息和发货信息 。一些客户比以前更频繁地送货 。所以我们应该尝试用更多的方式为客户提供更好的体验 。
增强快递的品牌意识和快递员的主动性 。在营销过程中,需要专门介绍快递,让更多人知道德邦快递 。对快递员进行分工,充分发挥他们的流动性,比如让他们在送货的过程中给每个客户一张名片,让他们每天在自己的区域进行有计划的宣传营销,有针对性的发展客户 。
最近公司在搞校园托运,因为我自己是物流专业的,刚出校门 。有的学校有后勤工作室之类的 。我想我可以直接和他们合作 。为此我也问过我们学校工作室的负责人 。在他们看来,合作有三个关键点:网络、时效、价格 。而菜鸟驿站这样的总代理应该只关心价格 。


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