日系车|德系车在美国太惨了：销量被日系甩出几条街
身为全球仅次于中国的第二大汽车市场，各大汽车品牌在美国市场的销量表现对于其全球销量也有着重要的影响 。
美国还有着“车轮上的国家”之称，同时也是全球每百人汽车拥有量最高的地区，汽车对于普通美国家庭的重要程度要高于全球大部分地区 。
也正因为上述原因，全球各地的众多车企都非常重视美国市场，也把在美国市场的销量表现当做一个重要的风向标 。
近日，有媒体通过对2021年美国市场销售进行统计后，制作了一张各车企全年销量排行榜，数据显示，日本汽车企业丰田获得了2021年全美汽车销量榜冠军，其在这一年间共卖出了2027787辆新车，也是榜单中唯一一个超过200万辆的品牌 。
此外，丰田还打破了通用汽车对美国汽车销量榜近百年的统治，让其失去了销量桂冠，可以说取得了一个不小的成就 。
排名第二的则是美国本土车企福特，不过其距离丰田有着近20万辆的差距，第三则是通用旗下的雪佛兰，而排名四、五的依旧是两家日本车企本田和日产 。
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2021年美国车企销量榜前30
从整个榜单看，销量前30名车企中有9家都来自日本，占据了近三分之一，与之形成对比的是，同样是汽车大国的德国车企在美国却遭遇了较大的挫折，其中体量最大的大众，2021年在美国市场只取得了37.5万辆的成绩，仅位列榜单第12位，以往有着较大优势的德系豪华品牌与其他豪华车型的差距也进一步缩短 。
同样是汽车强国，同样都在中国市场取得了亮眼的销量表现，为何日系车和德系车在美国市场的表现却天差地别呢？
【日系车|德系车在美国太惨了：销量被日系甩出几条街】德系市场定位有偏差
首先，和国内市场一样，美国人对于拥有充裕空间的大型车也有“执念”，因此SUV车型在美国也非常受欢迎 。
不过由于美国火车、高铁等公共交通不如中国发达，再加上人口分布较为集中，导致许多地方都呈现地广人稀的现象，因此能装能拉的皮卡车型在美国也非常受欢迎 。
相比而言，德系车在这两类车型上的研发和产品线不如日系车丰富，因此在产品上自然也就不太会成为美国消费者的选择 。
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全美销量王福特F-150皮卡
其次，上榜的德系车中除了大众外，其他例如宝马、奔驰、保时捷等都是豪华品牌，虽然美国的中产阶级收入放在全球范围看并不算低，但是真正会选购豪华车的家庭比重也没有多太多，由于这些豪华品牌在车辆的价格上相比丰田、本田等日系车要高出不少，这也对其销量产生了一定影响 。
除了车价外，德系车在日常维护保养等方面的花费也要高出日系车不少，因此在普通家庭的选购上也不占优势 。
燃油经济性日系优势明显
相信在提到日系车的优点时，有一点是绝对绕不开的，那就是其优秀的燃油经济性表现 。由于日本本身是一个岛国，包括石油在内的自然资源都比较匮乏，因此日本车企对于车辆的燃油表现都非常重视，这也使得日本车企所生产的家用汽车普遍都要比其他品牌同排量车型更加节油 。
其实对于美国消费者来说，大排量汽车一直是他们的最爱，不少知名美系车也都以大排量著称 。按道理小排量的日系车在美国市场并不会太吃香，但是在上世纪70年代石油危机的影响下，国际油价大增，美国的车用燃油价格也随之大涨，高昂的油价让不少家庭放弃了家中的美系“油老虎”，从而选择更加省油的日系车 。虽然之后油价有所回落，但是日系车仍然给美国人留下了深刻印象 。
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丰田RAV4
除了更省油外，日系车的耐用性也是许多美国人选购的一大理由 。对于大多数美国消费者而言，车只不过是日常生活中非常普通的一件工具，因此他们更加在意的是其在日常使用过程中能否让自己更加省心 。
而日系车在发动机的选择上更青睐于自吸发动机，相比德系车喜欢使用的增压发动机有着更小的故障率和更长的使用年限，再加上美国并没有汽车强制报废制度，因此省心耐用的日系车更受欢迎也就不让人觉得奇怪了 。
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