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手机导航器 gps导航手机


手机导航器 gps导航手机

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Gps导航手机(手机导航)
【PChome手机频道评测】中国素有基建狂魔之称，这凸显了21世纪以来祖国建设的飞速发展，但同时也存在诸多烦恼 。比如我小时候经常出没的地方 。长大了就认不出大概率了 。如果我想找回童年的记忆，我需要依靠定位和导航 。当然，这只是个例 。生活中这样的场景还有很多，比如导航驾驶、导航送外卖、引导信息资源网乘坐公共交通等 。可以说，当今社会没有定位技术很难出门，更不可能出门很远 。
近年来，智能手机的普及为定位导航技术的发展带来了巨大的机遇 。从早期的GPS支持，到后来的AGPS、GLONASS开放，再到北斗定位的全球开放，定位导航技术越来越强大，也衍生出双频GPS、车道级导航等实用创新功能 。今天我就用荣耀V40手机来说说这些创新科技是如何改变我们的生活的 。
创新黑科技荣耀V40搭载“车道级导航”功能
对于刚刚上市的荣耀V40，我们有过很多深入的体验，其中就有一些对启动功能的解读 。大会上，荣耀终端有限公司CEO赵明宣布，荣耀V40支持车道级导航功能，这也是荣耀首次搭载该技术 。
class-相信大家对车道导航功能都不熟悉，和常见的导航地图差别很大 。常见的导航地图仅仅依靠GPS、北斗等卫星导航系统，定位精度一般在5到10米左右 。
与普通导航定位相比，车道级导航更加精准 。公开资料显示，荣耀V40采用的车道级导航底层技术来自千寻位置与信息资源网高德的地图 。千寻定位提供高精度定位辅助数据，高德地图提供车道级地图和导航信息 。
【手机导航器 gps导航手机】
被称为“车道级”导航是因为其定位精度可以达到亚米级，即小于1米 。从上面的进化路线可以看出，与普通导航相比，车道级导航在精度上提高了一个台阶 。相比之下，在实际场景中，车辆在普通导航中经常会漂移出车道，而车道级导航很好地避免了这个问题 。
当然，这种技术和智能驾驶的精度还是有一定差距的，因为智能驾驶需要高精度和更多的终端计算能力，这主要取决于车侧，手机上的车道级导航其实已经足够了 。
有车道级导航，高速出口，车道信息复杂，轻松搞定 。
车道导航功能的实现原理还是比较复杂的 。除了GPS、北斗、GLONASS定位系统的基本信息外，还需要配合手机网络、地面基站的信息 。综合计算后得到的定位结果，可以说是一个一体化的定位方案 。
当车辆行驶到信息资源网支持的路段时，导航屏幕会利用荣耀V40手机自带的高德地图自动切换到车道级导航屏幕 。在屏幕中，用户可以更直观地看到车辆定位和道路场景，完美准确地显示出车辆所在的车道位置，以及你正在行驶的道路上有多少车道线 。
同时，在变道、高速门出/入口等路况下 。，高德地图导航将提供更具体的车道级指导 。根据导航车道级引导，用户可以准确实现出口/入口路口，避免错误出口，减少绕路的发生 。
不仅如此，该功能还可以提供公交专用道、长实线、应急车道、电子眼等场景信息，进一步帮助用户避免违章驾驶 。
车道导航记录
当用户车辆驶出高速后，车道级导航显示界面会再次变成常规导航的界面，直到再次进入高速公路或快速路 。
目前，车道级导航支持的城市增加到5个，分别是深圳、广州、苏州、杭州、重庆 。只要把高德地图调到V10.76新版本，就可以提前体验了，更多城市正在陆续适配 。
基本定位不能差 。双频GPS+北斗才是高端标准 。
车道导航必然是一项创新的功能技术，需要一套强大的硬件、服务和优化来支撑 。定位作为手机定位导航的基础功能，非常重要 。从官方资料来看，新荣耀V40延续了双频GPS的硬件功能，还支持北斗定位服务，在体验方面必然会有更好的硬件基础 。
荣耀V40标配双频GPS
纵观整个行业，双频GPS在中高端手机中已经普及，但仍有部分产品和入门级产品不支持 。比如大家熟知的苹果iPhone 12系列，这一代刚开始支持北斗定位，官方还是没提支持双频GPS 。按照不说不支持的逻辑，苹果iPhone 12的定位体验应该不如荣耀V40 。真的如作者猜测的那样吗？为此，我们做了一个简单的实验 。
导航测试1
在第一组测试中，苹果手机的计划路线没有任何偏差，但仔细看，可以看到每一个转弯几乎都是直角，与实际路线不符 。荣耀V40规划的路线显然锚点更多，可以画出一定的弧线 。


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