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绿色生活呈现新亮点 绿色代表什么

幼儿园垃圾分类倡议书

来源：人民网-人民日报

绿色生活呈现新亮点 绿色代表什么

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节约粮食“舌尖上的浪费”少了
赵贝佳
“为了引导消费者文明用餐、节约粮食，减少‘舌尖上的浪费’，我们用各种方法宣传‘光盘行动’ 。”在河南郑州经营着两家餐厅的王烁说 。
“我们在研究菜品时就会考虑这道菜大概是几人份，给菜单配上菜品图片，让顾客能够直观看到分量 。”王烁表示 。
除了在菜量、菜品上进行设计，餐厅还会让服务员提示客人适量点餐；当客人结账时，如果有没吃完的饭菜，提醒客人打包带走，餐厅里提供的打包盒只象征性收取很少的费用 。这对餐厅来说并没有增加负担，反而会带来不少好处 。“在坚持节约粮食的原则下，把菜品和服务做到位，消费者吃得舒心，我们就能积累口碑和客源 。”王烁说 。
在餐饮行业，避免粮食浪费渐成风气 。中国饭店协会会长韩明介绍，去年8月，中国饭店协会与中国商业联合会等联名发布倡议书，鼓励餐厅提示消费者适量点菜、提供小份菜，建议顾客打包带走剩菜 。
“供给侧”在调整，“需求侧”也在改变 。作为餐饮从业者的王烁感到，很多消费者不再以菜品丰盛、吃不完为荣，而是越来越注重节约 。“以前很多人跟亲朋好友一起出去吃饭，想着图热闹、有面子，总要多点几个菜 。但现在大家更懂得粮食的可贵，聚餐时会自觉地控制菜量，宁愿吃着不够后再加菜，也不铺张浪费 。”王烁说 。
避免食品浪费，还将有更完备的法律法规“保驾护航” 。前不久，《中华人民共和国反食品浪费法(草案)》提请十三届全国人大常委会第二十四次会议审议，并向社会公开征求意见，治理食品浪费的行为将实现有法可依 。反食品浪费法(草案)提出，餐饮服务提供者应当采取措施，防止和减少食品浪费，包括建立健全食品采购、储存、加工管理制度，加强服务人员职业培训，将珍惜粮食、反对浪费纳入培训内容；主动对消费者进行防止食品浪费提示提醒，在醒目位置张贴或者摆放反食品浪费标识或者由服务人员提示说明，引导消费者按需适量点餐，等等 。
韩明表示，中国饭店协会在商务部指导下，正在起草新的绿色餐饮国家标准，将围绕餐饮企业经营管理各个环节，对餐饮企业承担主体责任、制止食物浪费提出要求，“未来，餐饮消费各环节中的每一方都应承担自身责任，避免食品浪费 。”
空中骑行通勤出游低碳便捷
本报采访人员钟自炜
福建省厦门市民赖婷思家住湖里区云顶北路附近，工作地点在向南3公里的蔡塘 。这段上班路不远不近，通勤问题曾让她苦恼 。
“步行，往返6公里的路程时间太长；开车，早晚高峰遇上堵车，3公里路程要半个多小时，公司附近的停车费也是一笔不小的开支 。”赖婷思说，她多数时候坐公交出行，但上下班的时候，公交车内十分拥挤，公交车的乘坐时间也不好把握 。
从去年起，赖婷思发现了一个新选择——从家门口的厦门市行政服务中心站出发，沿云顶高架自行车道骑车2.7公里到蔡塘站 。“一开始只是抱着试一试的态度，没想到骑下来方便又快捷 。”赖婷思说，专用的自行车道架设在空中，全程没有红绿灯，也没有机动车干扰，从家到公司只需要短短十几分钟 。
赖婷思享受到的便捷，来自厦门建设的全国首条、世界最长的空中自行车道 。“空中自行车道全长约7.6公里，车道采用钢箱梁结构，主要沿厦门快速公交(BRT)两侧布置，悬挑于BRT中段位置 。”厦门市政集团公司下属市政开发公司技术负责人肖志标介绍 。
采访人员跟随赖婷思一起体验了空中自行车道 。入口闸机采用多重传感监测，对自行车、电动车和摩托车进行快速通过式检测识别，保障自行车在专用道快速通行 。同时，车道全线设置出入口11处，除了与BRT接驳，还与11个普通公交站点及2个地铁站点接驳，方便骑行者随时换乘 。
赖婷思觉得，骑行一年多，自己收获不少，“一开始只是为了上下班通勤方便，后来发现这也是一种很好的锻炼方式，一举两得 。”她说，如今自行车道越来越多，自己对骑行的兴趣越来越浓，现在除了通勤，闲暇时也骑行游览厦门各地 。
近年来，厦门下大气力加强自行车道交通系统建设 。“结合厦门岛的自然特征、交通出行特征、路网布局特征等因素，厦门打造了‘一环三区三轴’的自行车道交通系统 。”肖志标表示 。
“自行车道建设，目的在于满足厦门市民对于绿色低碳出行等的需求 。”肖志标说，厦门包括自行车道在内的绿色慢行系统，从无到有、从有到好，正在不断精细化 。相关部门将通过理念创新和技术创新，提供更完善的城市交通资源，为绿色低碳出行创造更好条件 。


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