1、润滑油位报警
现在新车是电子油尺，老车会有金属油尺，要学会怎么看 。机油问题可大可小，随车携带同型号润滑油，随走随加，应能脱困 。但大检是免不了了 。气门油封、各种密封圈、活塞环、缸垫等等，全要检查 。
2、 皮带崩断
皮带崩断是极其恐怖的情况之二 。因为大多数车型的皮带上连着发电机、水泵、助力泵、风扇四个要害部件 。失效的后果都很严重，最严重的是助力泵罢工 。
助力泵罢工会让方向会变得极重，如果正好在弯道上，后果极其危险，处理方法下详 。如果能生还，打电话叫拖车，然后一定好好检讨自己 。
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3、喷油嘴泄漏
从空调通风口闻到汽油味道，基本是喷油嘴密封环老化了 。品尝一下空中弥漫的汽油味道，如果有些清淡，撑到修理厂应该没事 。如果浓郁深沉，咂之有味，直接靠边呼叫拖车 。
4、车窗喷水马达损坏
怎么修理以及为什么不要强行喷水，其他答友介绍得很详细了 。如果车外很脏，应急处理就是停车擦洗，别嫌烦 。
5、起雾
起雾绝对不是小问题，相当于盲人开车 。最可能的情况是冬夏空调损坏，车里又有较多哺乳动物，雨天尤为严重 。应急方案是全开车窗，并用毛巾擦玻璃，如果雨实在太大，或者毛巾来不及擦，还是靠边停车，等待天气转好吧 。
网上卖的除雾剂，有一定作用，平时可以施用一点在玻璃内侧，以防万一 。
6、卡死在车内
安全带无法打开，车门锁死等 。这个就不多说了，车内记得常备Resqme之类的应急工具，关键时刻不要心疼玻璃 。
7、车内火灾
所有的说明书上都会要求车主在车内留置一个车用灭火器，并定期检查压力 。不要等到火烧眉毛了再后悔 。建议使用轻水灭火器，密闭空间内使用干粉会更惨 。
8、爆胎、缺气、钢圈砸变形等
换胎 。如果生还，车也还在，请掏出车主手册，按说明书上写的更换备胎 。不要告诉我说明书没放在车上，也不要说你把备胎扔了 。
备胎 。部分紧凑车型是没有备胎的，厂家一般会配备防爆胎，如果钢圈没有损毁，可以慢慢驶离
扎钉子 。养成良好习惯，经过隧道或者其他墙面时摇下两侧车窗，听听轮胎是否发出嗒嗒嗒的声音，那个有可能是嵌了石子，也可能是扎钉子了 。
9、刹车沾油
有可能是路面上溅油，但更可能的情况是你得罪人了 。对自己的刹车脚感要形成记忆，如果感觉不对，马上下车用餐巾纸擦刹车盘检查 。随车带一瓶brakeleen，喷洗干净就好 。如果已经开起来了，条件允许的话就用先发动机制动，后手刹结合的方式减速 。
10、刹车卡死
因为活塞失灵导致的刹车卡死，一般是四个卡钳中的一个，严重的症状是加速乏力，发出异响等，但也有可能只是轻微卡死，不跑个500公里看油耗不能发现 。解决方法是行驶一段时间后测刹车盘温度，可以洒几滴水，或者用手指关节，卡死的刹车盘会比正常的烫很多 。这种情况下多停车降温，撑到修理厂应该无碍 。
11、刹车助力漏气
症状相反，刹车就好象赛车一样硬 。请把座位调前，使出吃奶的力气踩刹车 。如果生还，请呼叫拖车 。
12、方向机、助力泵损坏
行驶中失灵十分恐怖，我在高架下匝道遇到过，请用吃奶的力打方向并减速，如果生还，呼叫拖车
13、电瓶缺电
最常见的情况是发不着车，请随车携带搭电线，遇到面善的司机可以搭个电，具体怎么搭电其他答案介绍的比较详细了 。
现在面市了一种号称可以搭电的移动电源，我买过一个不是很灵，可能是个别品质原因，所以买来后请一定测试下 。另外如果是车险用户，打电话叫免费搭电也挺方便的 。
14、发电机罢工
常见的是碳刷磨没了，常发生在老车上，此时电瓶故障灯会亮起 。没有发电机，汽车就全靠电瓶存电工作，如果身处高速，建议关闭除示廓灯外的灯光、音响、其他耗电设备，保障发动机供电，撑到下高速 。
15、定速巡航
不是不相信厂商，但看过相关新闻，某日本品牌高速上定速巡航无法关闭，最后是靠蹭防撞带撞停的 。我觉得这种应急技术不能复制，纯看人品 。
16、断油
很常见，开着开着没油了 。此时刹车、转向在车子完全停住之前还会有一定作用，此时应该也还有电力，打开转向灯，尽可能靠到紧急停车带上 。如果是在山路上，我想都不敢想 。
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