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小型汽油机的故障检修方法( 二 )



小型汽油机的故障检修方法

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    （2）曲轴连杆小头与活塞销的配合与大头端与曲轴轴颈配合无显著径向间隙 。检讨曲轴轴承径向间隙与端间隙应符合请求，二冲程动员机曲轴箱体密封良好无漏气，四冲程动员机气门间隙用塞尺检测，进气门间隙为0.03mm，排气门为0.05mm 。调剂时最好是在冷车下进行，凸轮鼓与摇臂滑动面无显著凹痕 。配气相位刻度线对齐无错位 。配气链的张紧机构弹簧弹力性能良好，导向轮目测无显著磨损现象 。在四行程小型内燃机装配后，必定要检讨润滑油路是否通畅，将缸头左上端螺帽拆下后，手动启动杆应有润滑油流出 。
    （3）汽油的选用 。高标号的油，抗压性好，不易发生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到动员机的动力性和动员机机体的温度，燃烧速度慢会使动员灵活力降低而温度升高，这对动员机是不好的 。低标号的油，燃烧速度较快，但抗压才能又不够，容易形成爆震 。
    （4）二冲程动员机润滑方法有混杂油润滑，润滑油和汽油的混杂比例一般按容积比为1:20的比例混杂添参加油箱 。机油要用汽油机机油或二冲程汽油机专用机油 。
    （5）动员机燃烧室的积碳清算 。由于二冲程动员机所用燃油为机油与汽油的混杂燃料，当动员机工作一段时光后，或是由于润滑油选用不当，便会在动员机燃烧室顶部发生积碳，严重时积碳甚至堆积在排气口，造成排气不畅，影响动员的功率输出 。可以拆下气缸盖、拆下进气管和排气管衔接螺栓，拉出气缸体，用刮刀或平口螺丝刀刮去堆积在活塞头部和缸体排气口处及活塞上止点端部的积碳，拆下活塞环，注意头道环和二道环的区分，清算活塞顶面及活塞环槽沟的积碳，清算时注意不要划伤部件，更要注意排气口与缸体内壁的联合口部，防止涌现金属倒刺，在装配复原运行时以防划伤运行中的活塞及环 。
    2.6动员机异响的检讨
    四冲程动员机气门异响的检讨 。配气体系中气门摇臂是气门、凸轮和蔼门顶杆的中间传递部件，通常是配气体系中产生间隙性异响的重要原因，此时可拆下缸头配气室端盖，手转动磁电机使刻度标志与曲轴箱体上的刻度标志对齐，然后用板手旋松摇臂与气门端的锁紧螺母，旋动调剂螺栓使螺栓顶到气门顶杆的接触面后再盘旋半圈，应用塞尺量规使调剂间隙坚持在进气门0.03mm，排气门在0.05mm 。
    2.7动员机进排气体系的检讨
    （1）动员机进气体系是动员机空气与燃油混杂落后入燃烧室内，在火花塞准时点燃后发生的燃烧爆发力推进活塞做功的主要体系 。一般重要部件包含空气滤清器、化油器、进气歧管、进气舌簧阀（二冲程动员机）、进气门机构（四冲程动员机） 。由于空气滤清器工作时经常处在较差的环境中，会涌现空气滤清器脏污，使进气通道不畅通，使动员机油耗过大、功率变差 。在进气体系中的空气滤清器就须要定期进行清算 。小型汽油动员机的滤清器构造大多简略，拆开滤清器取出海绵滤芯，用专用清洗剂清洗，也可以用中性洗涤剂兑清水清洗，不要应用汽油等其它溶剂油清洗，清洗晾干后装入 。纸质滤芯应采取紧缩空气配合毛刷吹扫清洁后装入 。

小型汽油机的故障检修方法

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【小型汽油机的故障检修方法】    （2）排气体系重要包含排气门机构、排气弯管、消声器部件组成 。排气体系中重要检讨部件为消声器，因为小型内燃动员机在工作的时候，油料并不是绝对完整地燃烧 。加之燃油中还含有必定的杂质，因此当动员机排出的高温废气经过排气消声器时，就会在消声器内部消音管芯和隔板上发生积碳，久而久之，堆积起来的积碳就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大，消声性能下降，动员机功率降低，严重时会导致排气管变蓝，动员机温渡过高 。所以要定期对消声器进行维修清洗 。正常情形下，每工作一个月左右的时光，应将消声器内部管芯上的积碳消除清洁 。将排气管、消声器取下，拧出消声器尾部的螺钉，取出筒芯 。将排气管、消声筒、管芯分离放入汽油或煤油中浸泡10min，然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积碳清洗清洁 。待汽油挥发完后，依次按原样装到动员机上，拧紧衔接螺钉和螺母即可 。


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