吉利|油价太高开不起车？吉利第4代帝豪醇电混动来了：每公里仅3毛钱
【吉利|油价太高开不起车？吉利第4代帝豪醇电混动来了：每公里仅3毛钱】3月17日24时 ， 国内油价再次上调 ， 95号汽油全面进入“9元时代” ， 一时间 ， 开不起车的呼声此起彼伏 。
这个时候 ， 油电混动和新能源汽车的优势就体现了出来 ， 除了这些 ， 吉利汽车还有更加独特的想法——将目光瞄准了甲醇电力混合系统 。
近日 ， 吉利曝光旗下首款醇电混动轿车的动力配置信息 。
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据悉 ， 该车基于第4代帝豪打造 ， 据厂家宣称 ， 污染物排和碳排放不到汽油车的5%和3% ， 百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L） ， 每公里成本不到3毛钱 。
第4代帝豪醇电混动轿车搭载了1.8L醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO变速箱 ， 1.8L醇电混动专用发动机热效率达41.5% ， 3档混动电驱DHT Pro变速箱拥有全球领先的三挡速比 ， 是目前全球最紧凑的混动专用变速器 。
目前该车已经顺利通过了-40度极限续航、15万公里整车耐久性能测试 。
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除了动力系统优秀之外 ， 第4代帝豪醇电混动轿车还配备了北欧健康环保座舱、健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统 ， 并搭载车规级CN95空调滤芯 ， 让车内空间始终保持健康清新 。
吉利在甲醇燃料汽车领域已耕耘了16年之久 ， 开发了近20款车型 ， 在工信部试点项目中 ， 投入甲醇汽车占试点总数近90% ， 截至目前 ， 吉利甲醇乘用车已规模化运行2.7万辆 。
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值得注意的是 ， 不同于氢燃料汽车 ， 甲醇的提取更容易 ， 生产甲醇的原料主要是煤炭、焦炉气和天然气等 ， 而我国这些资源的储存相当丰富 。
当然 ， 甲醇存在一定的腐蚀性和毒性 ， 加上目前甲醇加注站较少 ， 短时间内大规模推广甲醇动力汽车还是有点难度 。
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