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自动驾驶|IPO未满一年 自动驾驶公司图森未来开启中美业务切割

2021年4月15日，图森未来成功登陆纳斯达克，成为全球自动驾驶第一股，上市首日盘中破发并最终收平 。
不到一年，图森未来即迎来发展路上的岔路口 。据路透社消息，美国政府正要求图森未来出售其在中国的业务并专注于美国市场 。
一位确认图森未来即将出售中国业务的消息人士称，在中美两国的严格监管之下，图森未来拟以10亿美元出售其中国业务 。
【自动驾驶|IPO未满一年 自动驾驶公司图森未来开启中美业务切割】目前图森未来已与包括私募股权公司博裕资本在内的几家中国投资者接洽，以寻找潜在买家 。而在图森未来解决“安全问题”之后，其业务有望独立发展 。
猎云网向图森未来方面求证该事，对方表示：感谢对我们的关注，相关信息暂时无法透露 。
受此消息叠加中概互联暴涨的大环境，图森未来股价走出深V行情 。目前，图森未来股价为11.65美元/股，市值为25.88亿美元 。
自动驾驶|IPO未满一年 自动驾驶公司图森未来开启中美业务切割
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2021年6月30日，图森未来股价曾触及71.24美元/股的高点 。与昨夜收盘价对比，图森股价仍是据高点跌去了83.65%，市值蒸发约132.38亿美元 。
上市不久即遭美国调查，上个月刚与美国政府达成协议
作为一家在中美两国同时开展业务的科技公司，图森未来在上市后不久就遭遇美国外国投资委员会 (CFIUS) 的持续调查 。
图森未来2021年8月15日曾向CFIUS提交一份报告，解释新浪旗下投资机构Sun Dream Inc曾在2017年购买森未来可赎回可转换优先股一事的经过 。
为了打消美国政府的疑虑，图森未来在2021年8月15日提交的报告中明确表示，公司高层没有中国籍成员 。
其在报告中写道：“侯晓迪博士和陈默先生是我们董事会的成员 。其中侯晓迪博士是美国公民，陈默先生是加拿大公民，Sun Dream, Inc目前拥有公司约5.8%的投票权，由一名美国公民控制 。现任成员公司董事会及整个高级管理团队都是美国或加拿大公民 。”
今年2月18日，CFIUS正式结束对图森未来的长期调查 。图森未来也在2月22日表示，已与美国相关部门达成协议，以解决与其自动驾驶卡车业务相关的安全担忧 。
根据协议，图森未来就其自动驾驶运营背后的技术给予美国政府一定的监督权 。此外，该公司两名与新浪有关的董事会成员在今年任期结束后将离职 。
根据美国证券交易委员会的一份文件，图森未来同意“限制其中国部门对公司某些数据的访问，包括自动驾驶卡车业务的源代码和算法，并采取一项技术控制计划” 。
除此之外，图森未来将任命一名新的安全人员和安全主管，后者将成立一个“政府安全委员会”，该委员会必须定期开会，并向美国财政部下属的外国投资委员会报告 。
图森未来称，有了这项协议，美国政府就将认定该公司“不存在尚未解决的国家安全问题” 。
“这是调查后产生的合理结果，在运营上，我们可以继续在国际上发展自动驾驶卡车技术，”图森未来首席行政和法务官Jim Mullen 说，“我们完全理解人工智能技术的敏感性，以及它与地缘政治氛围的关系，我们将竭尽所能遵守该协议 。”
而在上述协议达成后，图森未来则开始迅速推进高级管理层人事调整 。
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3月初董事长与CEO双双卸任，股价一夜暴跌近22%
公开资料显示，图森未来由陈默和侯晓迪联合创立于2015年 。
其中，陈默是一位连续创业者，图森未来是他创办的第5家公司，在此之前，陈默曾担任在线游戏平台Deep Blue Brothers的创始人兼首席执行官，也曾是传统在线广告以及二手车在线市场领域的初创公司的创始人，拥有超过12年的企业家精神和管理经验 。
侯晓迪在计算机视觉和机器学习方面拥有十多年的研发经验，负责图森未来新技术和先进的产品开发，在计算机视觉领域开发了视觉显着性计算模型的领先理论 。
吕程则于2018年加盟图森未来担任CFO，并于2020年9月升任CEO 。
今年3月3日晚，自动驾驶第一股图森未来发布“重大事件”的公告，宣布公司董事长继任计划 。公司原CEO吕程和公司原董事长陈默辞任各自的职务 。目前这两个职务均由公司CTO侯晓迪接任 。前CEO吕程将担任侯晓迪的CEO顾问至2023年3月，以进一步确保有效交接 。


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