比亚迪|时代真的变了:销量首超上汽大众 是时候重新认识比亚迪了

超越合资 , 跻身世界知名品牌 , 一直是中国汽车的“梦想” 。奇瑞、吉利、长安等相继做出努力 , 但真正实现超越的当属比亚迪 。
刚刚过去的2月 , 比亚迪乘用车全系销售90268辆 , 首次反超上汽大众 。
而且 , 作为新能源汽车领导者的比亚迪 , 1月全球新能源销量达93263辆 , 以绝对实力击败特斯拉 , 位居2022年1月品牌全球销量榜第一名的位置 , 为虎虎生威的2022年完美开局 。
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数据来源:EV SALES / EV VOLUMES
在产品快速迭代、用户需求多元的今天 , 比亚迪取得如此成绩实属不易 。这是此前很难想象的 , 不禁让人感慨“大人 , 时代变了” 。
没有谁是与生俱来的强者 , 没有谁不可战胜 。那么 , 比亚迪为何能从容应对挑战 , 实现销量快速增长且引领中国汽车向上发展呢?
背后的原因或许更值得探究 。
全球销量再续传奇
当前 , 全球汽车市场正处于深度调整期 , 但新能源汽车呈现出逆势增长的良好发展趋势 , 且以比亚迪为代表的中国品牌仍在持续发力中 。
去年 , 比亚迪新能源车销量达593745辆 , 连续9次夺得中国新能源汽车市场年度销冠 , 也成为首个达成新能源车下线百万的中国品牌 。
今年以来 , 比亚迪勇夺1月全球新能源销量冠军 , 2月又超越长期稳居第二的上汽大众 , 可谓是“淡季不淡 , 强者愈强” 。
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不仅如此 , 在细分车型排行榜中 , 比亚迪旗下多款车型的表现都很优异 。在1月全球排名前10的新能源车型中 , 比亚迪独占4席 。
具体来看 , DM-i车型中秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车型荣登榜单 , 分列第3、第4;纯电车型中海豚与汉EV两款车型也成功打入榜单 , 分列第8、第9 。
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从近年来的市场表现来看 , 比亚迪向新而行 , 一路向前 , 连续卫冕中国新能源销量冠军 , 不断刷新销量纪录 , 反映出消费者对比亚迪汽车品牌及产品的充分认可 , 更印证了其“新能源汽车领导者”的地位 , 实现了彻底转型 , 并一举突破众多合资品牌的重重包围 , 完成了对上汽大众的完美超越 , 是中国品牌真正的“向上” 。
技术为王 创新为本
新能源汽车是中国品牌实现弯道超车的关键一环 , 但比亚迪如今的成功不能简单地归因于新能源赛道的“天赐良机” 。
究其原因 , 这源于消费者对其硬核产品的认可 , 得益于比亚迪始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往 , 不断进行技术迭代 , 不断打破行业边界 , 重塑价值模式 , 实现新能源技术的一次又一次突破 , 一路引领全球汽车行业变革 。
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事实上 , 比亚迪拥有数量庞大的技术池 , 内部称之为技术“鱼池”理论 。这个“鱼池”像一个孵化器 , 培育了许多耳熟能详的黑科技 。
其中 , 刀片电池将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉;全球技术储备最多、应用最早的DM插电式混合动力 , 实现多种动力选择、各种场景覆盖 , DM-i超级混动技术备受喜爱;IGBT芯片更是一条“大鱼” , 让比亚迪在“缺芯”风波下稳如泰山 。
科技创新是经济发展和社会进步的根本动力 , 新一轮科技革命正驱动汽车产业全面重构 , 迎来新一轮颠覆性变革 。
可以说 , 击败特斯拉、超越上汽大众的背后 , 比亚迪打破企业边界 , 通过掌握电池、电机、电控以及芯片等全产业链的核心技术 , 已经成为产业链自主可控的标杆企业 。


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