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车位、安全问题、供电不足……城市小区充电桩“落地”不易

中国汽车协会发布的最新数据显示 ， 今年1至10月 ， 全国新能源汽车销量突破250万辆 ， 同比增长1.8倍 ， 目前全国新能源车累计已超过700万辆 。
新能源汽车快速增长 ， 带来绿色出行的同时 ， 充电排队、充电桩安装难等情况也频频出现 。 特别是在城市小区里安装个人充电桩问题最为突出 。 是什么困扰了城市小区里安装充电桩？
在北京五环外的这个小区地下车库 ， 采访人员看到已有不少的充电桩 ， 但是在对小区新能源车主的采访中却发现 ， 现在小区已经不能再装了 。
小区物业经理告诉采访人员 ， 之所以停止装充电桩 ， 最主要的原因是小区的充电配套容量不够了 。

车位、安全问题、供电不足……城市小区充电桩“落地”不易
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北京某小区物业经理 杨鹏飞：装电表的位置已经满了 ， 装不了了 。 这栋楼还是住户最少的 ， 你可想而知那种别的楼都是200多户的 ， 更装不下了 。

车位、安全问题、供电不足……城市小区充电桩“落地”不易
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物业经理告诉采访人员 ， 一个充电桩的用电容量非常大 ， 相当于一户人家的用电 ， 由于是10多年的小区 ， 当时配套的用电容量有限 ， 小区有一千多个停车位 ， 目前安装了60多台私人充电桩 ， 容量就已经满了 。 目前 ， 小区里有近200台新能源车 ， 100多台无法在小区内充电 ， 只能选择离家几公里远的公共充电桩充电 。

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北京市民 新能源车车主 田进兵：太麻烦了 ， 现在你就得把它重新当成一件事 ， 以前开燃油的车到加油站加了就走了 ， 10来分钟 。 但是充电就得等着 。
北京市民 新能源车车主 李亮：跟煎熬似的 ， 冬天冷 ， 在外边待着等着充满 。 最长一次等过6小时 。

车位、安全问题、供电不足……城市小区充电桩“落地”不易
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对于车主来说 ， 充电桩进小区是他们的核心诉求 ， 统计数据显示 ， 在北京的1.2万个居民小区中 ， 有2700个是老旧小区 ， 户均停车位不足0.5个 ， 近40%的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件 。 不仅在北京 ， 在全国的其他城市同样面临着小区停车位紧张、电容不足、改线成本高等问题 ， 导致车主无法安装个人充电桩 。
全国超四成新能源车车主没有个人充电桩
为了进一步了解社区充电桩的缺口 ， 采访人员来到了新能源汽车国家监测与管理平台 ， 这里有全国所用新能源汽车的数量、充电情况等数据 。 大数据给出的答案是什么？一起来了解一下 。
相关负责人告诉采访人员 ， 目前全国有超过四成的新能源汽车车主 ， 没有安装个人充电桩 ， 需要到3公里之外的公共充电桩充电 。

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新能源汽车国家监管平台技术负责人 刘鹏：从这边图可以看到 ， 实际上从中间这一部分车辆需求是以白天充电为主 ， 而且我们通过数据发现 ， 白天充电又以快充为主 ， 那么也就意味着他在夜间 ， 在家里面作为社区充电桩的这种形式去补充充电的可能性就相对比较低 ， 反过来意味着在社区充电的需求 ， 或者建桩的这种意愿相对是比较强烈 。

车位、安全问题、供电不足……城市小区充电桩“落地”不易
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刘鹏介绍 ， 对于有私人充电桩的车主和没有私人充电桩的车主的出行频率分别是平均每月60次和36次 。 同时 ， 缺少社区充电桩配备数量 ， 也制约了新能源汽车的普及 。
三大难点制约小区内建充电桩
就近充电是目前新能源车车主急需解决的问题 ， 采访人员对社区充电桩安装难点进行了梳理 ， 主要集中在三方面 ， 第一 ， 部分车主在居住地没有固定车位 ， 无法安装充电桩 。 第二 ， 部分小区个人充电桩安装过多 ， 线缆堆积 ， 存在安全问题 ， 无法申请安装 ， 第三 ， 老旧小区供电容量不足 ， 满足不了大量充电桩的安装需求 ， 电网公司增容改造计划与充电桩建设需求不同步 。 该如何破解这些难题？
北京天通苑的这个老旧小区 ， 小区大多没有固定车位 ， 没法安装个人充电桩 ， 并且三公里内也没有公共充电桩 ， 为了解决小区居民充电难 ， 国网电动汽车公司尝试在小区的公共停车场建了一个社区公共充电站 ， 安装了10个充电桩 。


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