大众|因双积分压力过大 网曝大众多款车型面临停产
随着双积分政策的实行 ， 不少车企都要通过大量资金购买积分 。
日前 ， 据媒体报道 ， 网上流传出一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书的截图 ， 截图中显示新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型将会在技术改造后停产 ， 转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠 。
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值得注意的是 ， 此次停产的车型均为上汽大众利润相对较低的入门级车型 。
目前 ， 桑塔纳依然能够拥有每月超过1万台左右的销量 ， 如果再加上其他将要停产的三款车型 ， 他们一共可以占上汽大众整体销量的10%左右 。
拥有这么高的销量 ， 上汽大众依然要停产桑塔纳很可能和国内的双积分政策有关 。
以2020年数据进行分析 ， 上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L ， 而桑塔纳的每百公里油耗为5.6L ， 这也意味着每销售一台桑塔纳就会产生负积分 。
据了解 ， 2020年上汽大众的总积分为负782666分 。有分析人士指出 ， 2021年积分价格将从3千元涨到5千元以上 。
【大众|因双积分压力过大 网曝大众多款车型面临停产】基于这种行情 ， 停产负积分车型 ， 将是节约车企成本 ， 腾出资金空间投产高利润车型的明智之举 。
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