又是“死亡弯月”夺命！海口女子骑车被大货车撞倒卷入车底身亡…
新海南客户端、南海网、南国都市报
采访人员：王燕珍
10月27日14时左右
在海口秀英区椰海大道
【又是“死亡弯月”夺命！海口女子骑车被大货车撞倒卷入车底身亡…】万达广场附近的十字路口处
发生一起交通事故
一辆大货车在右拐时
撞倒一辆电动车
事故造成骑车女子死亡
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从网友提供的视频可看到 ， 大货车的前左侧车轮下压着一辆电动车 ， 据目击者李先生称 ， 当时大货车在椰海大道右拐时 ， 撞上了当事电动车 ， 随后电动车被卷入车轮下 ， 不幸的是骑电动车女子当场死亡 。 骑车女子是刚送孩子去上学 ， 没想到返家途中出了车祸 。
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事故现场 。 网友提供视频截图
目前 ， 肇事大货车司机已被海口公安交警控制接受调查 ， 具体的事故原因还在进一步调查中 。
大货车有盲区 ， 一旦行人或是电动车过于靠近处于大车盲区是特别容易发生事故的 。 其实在10月6日8时许 ， 在海口市港华路与丽晶路的交叉路口处就曾发生一起交通事故 ， 同样是一辆大货车在右拐弯时撞倒一辆载有2人的电动车 ， 致电动车上一名女子死亡 。
交警特别提醒
大车有盲区 ， 出行要远离！非机动车和行人在道路上通行的时候 ， 应尽量和大货车保持足够的安全距离 。 特别是在交叉口 ， 要特别注意右转的大货车 ， 不要抢先超越正在转弯的大货车 ， 不要让自己处于大货车“内轮差”区域内 ， 防止发生碰撞事故 。
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什么是“内轮差”？
内轮差是指车辆转弯时 ， 内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上 ， 内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差 ， 称之为内轮差 ， 俗称“死亡半径” 。
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▲内轮差效果图
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▲内轮差动态效果图
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态 ， 就会发现 ， 转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的 ， 前后车轮划过的区域其实是不同的 。 车身越长 ， 转弯幅度越大 ， 形成的轮差就会越大 。 简单说就是 ， 大货车前轮可以绕过的某一物体 ， 而后轮却绕不过去 ， 而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区 ， 如果其他交通参与者正好处于这一盲区内 ， 危险性可想而知 。
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▲垂直观察车辆转弯状态
部分综合自椰城交警
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