4S店|缺芯现车一车难求!国内多地奔驰宝马4S店发票价回购二手车

当前 , 汽车缺芯已经成为全球汽车行业的公认难题 , 丰田、本田、大众、通用等跨国全球车企 , 也不得不限产、减产来应对芯片短缺 。而诸如大众、宝马、奔驰这样的全球车企 , 在国内的受到的打击更大 。
【4S店|缺芯现车一车难求!国内多地奔驰宝马4S店发票价回购二手车】因为缺芯 , 不少4S店已经没有了现车可卖 , 甚至等车都没有具体的车型交付时间 。而一些豪华品牌4S店 , 因为车型售价和销售利润较高 , 他们也开始更加重视起官方认证二手车的生意 , 毕竟现如今有车卖就是最大的赢家 , 是不是新车已经不是最重要 。
4S店|缺芯现车一车难求!国内多地奔驰宝马4S店发票价回购二手车
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近日 , 宝马品牌经销商 , 成都宝悦汽车有限公司9月15日在其官方微信公众号中推送的一条消息就表示 , 发票价回购宝马二手车 , 不过要求是“2020年1月1日-2021年7月31日”上牌的新车 , 宝马3系、4系、5系、X3全系车型均回收 , 公里数不能超过1.5万公里 , 没有事故、结构损失等 , 活动截止日期2021年10月31日 。
据第一财经报道 , 目前 , 江苏、福建、南京、山东、天津、四川等多个地区的豪华车企部分4S店均推出了以开票价回收二手车的活动 。
南京宁星奔驰7月3日就发起了高价回收二手车的活动 , 即日起至7月31日 , 自2020年1月 , 新车开票为:奔驰E300L时尚或豪华/C260L时尚运动/国产GLC全系(300豪华除外) , 公里数15000公里以内 , 经检测无误后 , 无事故 , 以购车时发票价回购 。
此外 , 北京地区的部分奥迪4S店也推出了9月奥迪官方认证车“高价回收 保值回购”的活动 。
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不过 , 据其报道 , 二手车高价回收只是部分豪华车经销商的行为 , 一些车源相对充足且新车价格仍有优惠的豪华车经销商并未参与 。
同时 , 高价回收二手车活动来看 , 经销商对车况的要求较为严格 , 同时对车型有一定的要求 。以发票价格回收的二手车多为当前热销车型 , 同时也是新车车源较为紧张的车型 。
此外 , 也有车主表示 , 当他们把今年2月底上牌的宝马325开去回收时 , 被经销商告知 , 因为前叶子板喷漆 , 后两个轮毂有划伤为借口压价 , 发票价32.6万当时落地接近了37W 。最后才给31.2万 , 他们认为宝马经销商根本无心收车 , 就是炒作 。
但是 , 不可否认的是 , 从官方高价回收二手车就可看出 , 国内豪华品牌的缺芯现状较为严重 。此前 , 有报道称 , 一汽奥迪严重缺少芯片 , 目前的生产情况是干几天休几天 。其中 , A6L 9月生产计划仅一天 。一汽奥迪内部人士表示 , “由于芯片问题 , A6L本月基本没有排产 。”
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