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马自达|净利润连跌两年 长安马自达出欲出让5%股权救市

【马自达|净利润连跌两年 长安马自达出欲出让5%股权救市】保持“小而美”一只是马自达的经营之道 ， 不需要全部客户接受 ， 只服务一部分追求个性的车主 。这样的营销理念无可厚非 ， 但是在市场经济中 ， 不能够适应主流市场的需求 ， 在市场中的“求生之路”也会更为艰难 。而日系车中的马自达 ， 正经历着这样的困顿局面 。
6月21日消息 ， 据经济观察网报道 ， “长安马自达汽车有限公司增资项目”已在北京产权交易所正式挂牌披露 。
对此 ， 马自达中国相关人士表示：为了（长安马自达）在中国得到更好的发展 ， 所以我们跟合作方决定启动此次增资 ， 这次增资旨在（使长安马自达）应对市场的激烈变化 ， 保持更强的竞争力” 。
根据项目公示 ， “长安马自达汽车有限公司增资项目”增资完成后 ， 新进投资方持股不超过5%（含） ， 原股东合计持股比例不低于95%（含）；
马自达|净利润连跌两年 长安马自达出欲出让5%股权救市
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拟新增注册资本金为584.04万美元 ， 所募集资金超出新增注册资本的部分全部计入资本公积 ， 由新老股东按持股比例共同享有；募集资金的用途为“提高经营质量 ， 完善并优化产业布局 ， 增强企业竞争力” 。
而此次增资背后 ， 是长安马自达近些年不断下滑的销量和营收利润情况 。数据显示 ， 2019年 ， 长安马自达净利润为18.7亿元 ， 同比下降25.96％；2020年 ， 长安马自达净利润为14.75亿元 ， 同比下降21.12％ 。
销量方面 ， 2018年长安马自达累计销量为163,352辆 ， 同比下跌11.8%；2019年全年销量为136334辆 ， 同比下滑16.8%；2020年累计销量136,667辆 ， 同比微增0.24% 。
随着马自达在华的衰落 ， 甚至还流传出一汽马自达将要解散的传闻 。今年4月 ， 有媒体报道称 ， 一汽集团、马自达、长安汽车正在展开谈判 ， 三方计划将一汽马自达相关业务合并到长安马自达 ， 一汽马自达事业部将于今年6月解散 。不过马自达内部人士予以否认 。
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