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越野圈跑友：失温常见且容易忽略，赛事应增加流动救护


越野圈跑友：失温常见且容易忽略，赛事应增加流动救护
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5月23日凌晨 ， 消防救援人员搜救失联人员 。新华社 图
一场赛事 ， 夺走了21条生命 。
5月22日 ， 甘肃省白银市景泰县黄河石林风景区举行百公里越野赛 ， 途中遭到极端天气 ， 21名参赛人员被找到时已失去生命体征 。 23日 ， 甘肃省委省政府已成立事件调查组 ， 对事件原因进行进一步深入调查 。
国家体育总局23日晚紧急召开“全国体育系统加强赛事安全管理工作会议” ， 强化底线思维 ， 加强赛事活动安全管理 ， 进一步压实体育系统的赛事安全管理工作 ， 不断完善体育领域安全风险防控制度和举措 。
这起事件算是“天灾”还是“人祸”？有哪些问题值得我们思考？澎湃新闻（www.thepaper.cn）对话越野圈资深跑友闫向阳 ， 试图了解越野赛背后如何运作 。 闫向阳有着7年马拉松参赛经验、3年越野赛经验 ， 且曾担任过越野赛活动组织负责人之一 。
以下是闫向阳的口述：
【越野圈跑友：失温常见且容易忽略，赛事应增加流动救护】我们在参加户外的运动像山地越野赛这类的 ， 失温是比较常见而且经常容易被大家忽略的问题 。 此次 ， 甘肃景泰越野赛的选手遇难也主要是因为失温 。 那种路程超长比如100至200公里的越野赛 ， 如果遇上极端天气 ， 选手装备不足 ， 加上补给点的设置不到位的话 ， 失温的情况可能就比较严重 。
失温在初期可能不是特别明显 ， 大家也不重视 ， 后期比较严重的时候就需要退赛 ， 甚至可能出现生命危险 。 2018年 ， 我参加河南省淅川县的一个越野赛 ， 比赛全程是100公里 ， 我报的是半程组别 ， 也就是50公里 。
当时我们也是在山里面跑 ， 在冬天11月份 。 那个时候 ， 北方的昼夜温差很大 ， 当时我们是早上七点出发到晚上九点半才结束的 ， 跑了14个多小时 。 到了晚上的时候 ， 我就有一点失温的感觉 。 最明显的一个特征就是我会很抖 ， 然后很心慌 。 到了晚上五六点 ， 温度已经降得很低了 。 当时赛道上还有一些人 ， 我们边跑边走 ， 一起鼓励 ， 快到终点时 ， 最后是搀扶慢慢走到终点的 。 不过 ， 这场越野赛的医疗、补给都做得比较好 ， 组委会的现场调度也比较好 ， 因此没有出现意外事件 。
就国内的越野赛来说 ， 其实失温情况不算特别多见 。 现在是5月份 ， 虽然甘肃天气多变 ， 且相比于其他地方 ， 比赛地昼夜温差很大 ， 但按照全年赛事来说的话 ， 这是一个比较少见且极端的情况 。
一般来说 ， 越野赛和城市的马拉松补给是不一样的 。 城市马拉松一般是每隔2.5公里会有一个补给站 ， 以及医疗站 。 越野赛一般是在山上、景区这些地方 ， 补给点一般是按照CP来命名的 ， 例如CP1、CP2、CP3等等 。 在越野赛里 ， 每个CP点的距离比较远 ， 而且会就近设在村落或者有人住的地方 。
像我最近参加的一场比赛 ， 它的比赛线路主要是在无人区和戈壁 ， 包括一些山体 。 如果说个人装备带得不够的话 ， 中途没有补给是很容易出现一些情况的 ， 比如低血糖等原因被迫退赛 。
据我了解到 ， 甘肃景泰越野赛的补给点有点远 ， 虽然相比其他赛事它的海拔不算特别高 ， 只有3000多米 ， 但因为起风的缘故 ， 难度增加了很多 。 这个比赛办了四届了 ， 并没有增加补给点 ， 这对于参赛选手来说 ， 补给点是不到位的 。
另外关于装备 ， 一般来说 ， 我们参加越野比赛都会有一个强制装备的要求 ， 也就是在参赛之前 ， 组委会会给大家发一个说明 ， 让大家去参考准备比赛的装备 。 比如说 ， 我们参加城市马拉松需要运动鞋、运动服、帽子等 。 但越野比赛不同 ， 要求更多 ， 比如说 ， 需要参赛者自己带充电宝、急救物资比如纱布、绷带、创口贴、酒精 ， 以及头灯、换洗的衣服、冲锋衣等 。 一般参加100公里的组别 ， 冲锋衣是必备的 。 越野比赛要求的强制装备 ， 比马拉松比赛严格很多 。
如果说 ， 比赛组委会在检查装备这个环节没有严格把控的话 ， 就可能出现像甘肃越野赛这种事故 ， 有些人因为失温而出现生命安全事故 。
一方面 ， 国内的越野比赛可以在医疗救援和应急救护这方面更加完善 ， 除了固定的医疗点和救护点 ， 还应该增加流动的点 ， 也就是应急救护 ， 例如有些赛事安排了蓝天救援队的救护员 。 组委会如果能够更加重视这块的人员培训包括人员的调度 ， 可能后期的赛事就能避免这些问题 。


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