车祸事故|特斯拉撞树起火致死两人！美监管机构：事发时自动转向系统“不可用”
北京时间5月11日早间消息 ， 据报道 ， 美国官员机构官员周一表示 ， 他们对上个月在德克萨斯州发生的一起交通事故进行了初步调查 ， 调查结果显示 ， 在事故发生的道路上 ， 特斯拉的自动转向系统“不可用” 。
此前 ， 北京时间4月19日 ， 美国时间周六晚上 ， 一辆特斯拉 S汽车在德州Spring发生车祸 ， 导致两人死亡 。
据了解 ， 事故发生于晚上11:25 ， 当时这辆特斯拉正在高速过一个弯道 ， 不知为何驶离了路面 ， 穿过草地撞到一棵大树上 ， 引发全车大火 。车上两名乘客死亡 ， 一人坐在前排乘客位 ， 另一人坐在后排座位 ， 死者年龄分别为59岁和69岁 。
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【车祸事故|特斯拉撞树起火致死两人！美监管机构：事发时自动转向系统“不可用”】警方告诉媒体 ， 汽车行驶时驾驶位没有人 。事发时车主坐在后座 ， 69岁的遇难者坐在副驾驶座 。据知情人了解 ， 当时两人出门 ， 准备尝试特斯拉的自动驾驶功能 。
不过美国国家运输安全委员会（NTSB）称 ， 车辆内部的安全摄像头所拍摄的画面显示 ， 车主在上车时坐在了驾驶座椅上 ， 而乘客则坐在了副驾驶座椅上 。
同时 ， 这起事故让认为对特斯拉的Autopilot系统的安全性产生了新的质疑 。特斯拉公司CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）在上个月表示 ， 在这起发生在德州的致命事故中 ， Autopilot并未处于激活状态 。
NTSB的报告明确指出 ， Autopilot实际上是两个系统 ， 一种是“交通感知巡航控制系统”（ Traffic-Aware Cruise Control） ， 负责控制车辆的速度以及与前方车辆保持足够的距离 。另一个是“自动转向”（Autosteer）系统 ， 负责控制车辆转向 。两个选项必须同时开启 ， Autopilot才会被认为是处于启动状态 。
NTSB表示 ， 他们在事故现场用一辆类似的车辆进行了测试 ， 结果显示他们可以启动交通感知续航控制系统 ， 但是自动转向系统在“该路段不可用” 。
该机构称 ， 碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池盒的前部 ， 并引发起火 。大火烧毁了车辆 ， 包括车载存储设备 。调查开始后 ， NTSB公布了一张烧焦的车辆残骸的照片 。
NTSB还表示 ， 车辆的约束控制模块可以记录与车速、安全带状态、加速和安全气囊展开相关的数据 ， 该模块已被找回 ， 但是已经被大火烧毁 。
除了NTSB之外 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在对这起事故进行调查 。更详细的调查报告 ， 也将会在此后公布 ， 对此 ， 我们保持关注 。
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