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值得注意的是，戴东昌还强调，要推进交通建设项目更多向进村入户倾斜，畅通贫困地区对外骨干通道，推动“四好农村路”示范创建提质扩面，推动城乡交通运输一体化发展，提升贫困地区物流服务网络覆盖率，为乡村振兴和农业农村现代化提供有力的交通保障。
“四好农村路”建设助贫困群众就业增收
把农村公路建好、管好、护好、运营好，这一“四好农村路”的建设，对贫困地区群众就业增收也起到重要作用。
戴东昌指出，就在家门口，离家最近，而农村公路的建设、管理、养护、运营，相对来讲技术含量低一些，适合吸纳当地群众特别是贫困群众就业。各地交通运输部门加大农村公路就业岗位开发力度，在建设“四好农村路”的同时，服务稳定和扩大农民群众特别是建档立卡贫困户的就业，助力脱贫攻坚和乡村振兴。
数据显示，截止到今年8月底，全国共设置农村公路相关就业岗位66.8万多个，其中公益性岗位27万多个，共吸纳建档立卡贫困户达到了37万余人，有效促进了群众就业和增收。
戴东昌介绍说，具体举措包括加大就业岗位的开发力度、加强就业岗位管理和技能培训、加强技术保障和资金保障等。
其中，在岗位开发方面，今年6月，人社部等七部门发布《关于进一步用好公益性岗位发挥就业保障作用的通知》，要求各地开发农村公路建设与管护、快递收发、物资配送等公益性的岗位。
【基本|乡镇和建制村“两通”任务已基本完成交通运输部正制定农村公路中长期发展规划纲要】“这些岗位，就在家门口。 ”戴东昌说，积极推广以工代赈方式，吸纳农民参与路基整理、路面硬化、简易候车亭等小型基础设施建设工作，这些相对比较简单，简单培训之后就可以上岗。
戴东昌表示，鼓励养护企业招聘沿线群众参与日常养护，家门口的路他们也爱惜，跟他们息息相关，招聘沿线群众参与日常养护、路面清扫等工作，鼓励运输企业招聘贫困群众，交通运输涉及的渠道和环节比较多，鼓励加大就业岗位的开发力度。
每日经济新闻

来源：(每日经济新闻)

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