领导力|又一不起眼的职业“严重缺人”，月薪高达一万五，年轻人却不愿干
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刚进入三月不久 ， 一边不少年轻人吐槽“就业难” ， 工作不好找 ， 另一方面不少企业同时也在吐槽“招工难”、“用工荒” 。 很多人都表示看不懂这种现象 ， 觉得将这些认为找工作难的一批人介绍到招人费劲的企业 ， 这样不就一拍即合 ， 两全其美了吗？但事实情况却并没有我们看到的这么简单 。
【领导力|又一不起眼的职业“严重缺人”，月薪高达一万五，年轻人却不愿干】
随着进入到行业的打工群体越来越年轻化 ， 不少00后也陆陆续续成为了“打工人”的一部分 ， 很多“个性”很强的年轻人开始“挑老板”、“选行业” ， 不少薪水诱人的工作因为在世俗眼光中被人吐槽“不体面” ， 即使包吃包住月薪过万也无人问津 ， 比如一些一线城市里保姆收入 ， 平均工资在9960元 ， 年收入12万左右 ， 但依旧几乎没有年轻人愿意干 。
由此可见 ， 工作并没有那么的难找 ， 但如果要加上“高工资”、“高待遇”、“有体面且自由”等标签 ， 那这样的工作确实是很难寻得到的 。 所以在这样的标准要求下 ， 像工厂流水线里面大量低门槛、高工资的工作 ， 依旧是供不应求 。
不仅工厂里“厂妹”难招 ， 还有一不起眼的岗位 ， 同样面临这样的尴尬 ， 这种职业月薪达到了15000元 ， 但是依旧许多年轻人都不愿去干 ， 这个职业就是很少有人去关注的卡车司机 。
很多年轻人可能不知道 ， 卡车司机这一行业有很长一段时间在国内是非常受欢迎的 ， 这个岗位所要担负的工作也十分的简单 ， 就是将货物运输到指定的目的地即可 ， 会基本的开车技能和一些基础的修车技术就行 ， 而在运输货物到目的地的路途中 ， 还能欣赏大江南北的风光 ， 最重要的是卡车司机的工资一点也不低 ， 大部分人的月薪都在1万五左右 。
即使工作内容简单 ， 薪资待遇也不错 ， 入职门槛也不高 ， 但依旧却被许多年轻人看不上 。 按道理来说 ， 这个行业应该是很吃香的一种 ， 卡车司机这一岗位却还是陷入了“人才断档” ， 招工难的情况 。 根据一组数据统计显示 ， 目前国内从事卡车司机职业的人员在3000万左右 ， 但整个行业缺口至少在1000万人左右 ， 缺口几乎占到从事该行业人数的三分之一 。
与此同时 ， 不少媒体报曾报道过 ， 目前整个货运行业里面 ， 主力军主要是60后、70后 ， 其中80后也占了一部分 ， 本应该是占主要组成人群的90后却寥寥无几 ， 在整个行业中只占到了5%左右 。 也就是说当上一批60后、70后的主力军退休以后 ， 卡车司机“用工荒”的问题会更加突出明显 。
那么在外行人眼中看似待遇颇好的职位 ， 真的有那么的“香” ， 有那么简单吗？有不少内行人指出 ， 卡车司机这一行业用工之所以缺口那么大 ， 跟门槛也有很大的关系 ， 一般开重型卡车的挂车司机 ， 至少需要A2的驾驶证 ， 而年轻的司机里很少有人能增驾到A2 ， 如果是从最基础的C1考起 ， 升到A2至少需要5年的时间 ， 而且26岁以后才有资格报考 ， 所以学习经历要比高考还要难的货车司机 ， 并不是谁都愿意花时间经历去做的 。
再加货车司机实际的工作要比很多外行人想象的辛苦得多 ， 一台车每个月下来要跑四万多公里 ， 两个人24小时不断地工作 ， 一年之中除了春节一个礼拜的假期以外 ， 其他时候几乎没有一天休 ， 由于大部分货物的时效比较紧张 ， 赶时间的路上基本只能在池泡面、熬夜、单调的路途中度过 ， 这样的工作强度确实不是一般人能够承受的 。 那么如果给大家一月15000元的工资 ， 对于卡车司机这个岗位你们会接受吗？
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