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再贵的车跑了5万公里，若不换这3个零件，离车报废也不远了

随着社会的进步和经济的发展 ， 现在在我国 ， 汽车也不再属于奢侈品了 ， 不光是公共交通中的汽车逐渐增加 ， 在人民的生活更加富裕之后 ， 很多人都选择购买私家车代步 ， 为生活带来便利 。 但同样是购买小汽车代步 ， 不同的汽车品牌和车辆型号也有着不同的价格 ， 车主们一般都会根据自己的经济水平来选择购买何种价位的小汽车 ， 其中的差异也是很大的 ， 从外观、内饰到性能 ， 不同品牌和价格都有所不同 。
再贵的车跑了5万公里，若不换这3个零件，离车报废也不远了文章插图
需要注意的一点是 ， 汽车的价格无论怎么变化 ， 它毕竟都是汽车 ， 机械结构都是大同小异的 。 所以不管是多贵的车都需要定时保养 ， 在跑完5万公里之后 ， 如果还不去更换这三个零件 ， 那么再贵的车都离报废不远了 。 究竟是哪些零件呢？
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首先就是汽车轮胎了 。 轮胎无疑是汽车最重要的零部件之一 ， 汽车的动力系统再好 ， 没有轮胎也没办法在路上跑 。 由于长期直接接触地面 ， 汽车轮胎也是最容易被磨损的部件 ， 汽车的所有移动都会受到轮胎摩擦力的影响 ， 一旦轮胎被过度磨损后摩擦力变小 ， 那么就会造成汽车操控的不稳定 ， 带来安全隐患 。
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所以 ， 不管汽车轮胎有没有出过问题 ， 在经过5万公里的行驶之后磨损度也已经到了该更换的时候 ， 一定要去给汽车的四个轮胎都做个全面的换新工作 ， 这样才能够消除轮胎磨损这个安全隐患 ， 让汽车更好操控 ， 减少交通事故发生的几率 。
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其次是汽车上的“三滤” ， 也就是各种过滤器 ， 一般指的是空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器三种 。 顾名思义 ， 这三种零件是针对车上的空气、燃油和机油进行过滤的装置 ， 在长期使用之后一定会变得很脏 ， 这时候如果再继续使用 ， 效果就会大打折扣 ， 所以需要及时更换 。
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【再贵的车跑了5万公里，若不换这3个零件，离车报废也不远了】最后一种 ， 就是车上的三元催化器 。 很多人听到这个零部件名称时都是一头雾水 ， 其实三元催化器主要就是对汽车发动机排出的废气进行净化 ， 它位于汽车的底部 ， 通过催化剂将有害废气转化为无害的氮气、二氧化碳和水 。
因此大家也能够明白 ， 三元催化器对于减轻汽车尾气的污染起到了非常重要的作用 ， 而在转化的过程中 ， 催化器中的催化剂也慢慢会被消耗掉 ， 消耗到一定程度就不能再达到净化的标准了 ， 所以一定要及时检查和更换三元催化器 ， 否则很可能因为尾气排放不达标而受罚 。
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汽车毕竟是一种人造的机械 ， 没有办法避免损耗 ， 也不能自我修复 。 就像我们人类要定期体检一样 ， 汽车也是需要定期检查的 ， 这些措施不仅能够延长汽车的使用寿命 ， 还能减轻安全隐患 ， 是每个车主都要记得的 。
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随着机动车的普及 ， 现在越来越多的人都有了汽车 ， 也愿意去了解汽车 ， 这对于我国的汽车产业来说无疑是一个好的现象 ， 懂车的人越多 ， 事故发生率就越小 ， 也能够刺激我国的汽车工业向前发展 。


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