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连续四年位居中国品牌乘用车第一 吉利汽车12月销量154202辆 2020年总销量132万辆( 二 )


连续四年位居中国品牌乘用车第一 吉利汽车12月销量154202辆 2020年总销量132万辆文章插图
领克车队蝉联 WTCR年度总冠军 ， 同时首次问鼎WTCR年度车手冠军 ， 开创中国汽车运动的新篇章 。 除了在世界顶级汽车赛事中连续夺冠 ， 领克在欧洲市场也迈出向出行服务商转型的关键一步 。 “欧洲计划”正式落地 ， 欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业；全新领克01进入欧洲 ， 向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标 ， 迈出了关键且坚实的步伐 。
连续四年位居中国品牌乘用车第一 吉利汽车12月销量154202辆 2020年总销量132万辆文章插图
从创立之初 ， 领克就致力于成为一个“用户品牌” ， 通过为用户创造体验来建立连接 ， 并通过连接实现与用户的共创 。 在2020年Co客大会上 ， 领克发布了Co客生态洞察：在目前领克车主中 ， 90后用户占比已达 40% ， 85后+90后用户占比超过了三分之二 ， 年轻态用户圈层已经形成 。 在领克用户中 ， 愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71% ， 用户口碑迅速建立 ， 复购现象越发明显 。
多元化新能源路线 助力节能减排
坚持电动与节能汽车并举发展
2021年 ， 吉利汽车全面迈入架构造车时代 ， 应用全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构 ， 覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求 ， 前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑 。
连续四年位居中国品牌乘用车第一 吉利汽车12月销量154202辆 2020年总销量132万辆文章插图
历时四年、超过180亿元的持续投资 ， 成功研发了浩瀚SEA智能进化体验架构 ， 突破传统造车局限 ， 通过硬件层、系统层和生态层的整合 ， 构建一个开放包容、无限互动延展的未来出行服务体系 ， 为用户创造零边界出行体验 。 浩瀚架构拥有全球最大带宽 ， 实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖 。 同时 ， 浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案 ， 重新定义软件汽车的研发周期 ， 将软件开发的时间缩短50%以上 。 目前 ， 基于浩瀚架构 ， 已经有超过7个品牌 ， 总计超过 16 款新车型启动研发 ， 布局不同的细分市场 。 去年 ， 首款基于浩瀚架构打造的豪华纯电轿跑ZERO concept率先在领克品牌亮相；目前 ， 领克ZERO concept量产车已在宁波SEA工厂成功下线并完成首次动态测试；新车将于今年正式上市 。
连续四年位居中国品牌乘用车第一 吉利汽车12月销量154202辆 2020年总销量132万辆文章插图
吉利作为中国汽车品牌的领军者 ， 坚持以科技创新驱动高质量发展 ， 不断加大对动力科技的研发投入 ， 坚持电动汽车和节能汽车并举发展 。 在全力推进以浩瀚架构为核心支撑的电动化进程的同时 ， 吉利继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势 ， 大力发展高端节能汽车 ， 提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力新四化战略发展方向 。 吉利汇聚全球科技资源 ， 成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的动力平台“1.5TD+7DCT动力总成平台” ， 实现了单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线 。 通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化 ， 并满足A0到B级车全方位的动力需求 ， 拓展性极高 。 此平台获得2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖 ， 并与《节能与新能源技术路线图2.0》完美契合 ， 满足未来动力进化需求 ， 为行业提供了“吉利方案” 。 今年 ， 吉利第二代混动产品将推向市场 ， 节能效率进一步提升 。
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2021年是吉利汽车的产品大年 ， 将带来多款高价值的全新车型 。 吉利品牌将推出基于CMA架构的全新SUV车型和一款轿车 ， 以及数款改款车型 ， 持续优化产品结构 。 领克品牌方面 ， 除了领克ZERO概念车 ， 基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相 。 借助亚运平台 ， 吉利还将打造全球领先的智能驾驶和车联网技术 ， 以科技赋能亚运 ， 向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量 。


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