Model 3的SUV版？贵9万的Model Y除了尺寸大还有什么？
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汽车圈最热的话题莫过于国产特斯拉Model 3的“跌跌不休” ， 而这个元旦假期 ， 特斯拉又引爆了汽车圈 ， 悄无声息的将国产Model Y完成了上市 ， 并且给出了相当诱人的售价 。 新车共有两款车型以供消费者选择 ， 售价分别为33.99万元以及36.99万元 ， 对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版 。 与之同时 ， 最新款的Model 3也完成了上市 ， 售价区间为24.99-33.99万元 ， 并且Performance 高性能全轮驱动版价格下调了7.99万元 。
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相信消费者对于Model Y国产的期待值完全不亚于当时的Model 3 ， 因为特斯拉太需要一款相对平价的SUV车型了 ， 而国内消费者则更需要它的出现 ， 毕竟SUV车型更受消费者追捧 ， 在国内也更为吃香 。 对于这款车此次重点是它的出现直接为国产化 ， 将售价直接拉低 。 而直接国产化和诱人的价格 ， 足以看出特斯拉的诚意所在 ， 但有一点不容忽视 ， 也是坊间流传最广且消费者最为关注的点 ， Model Y是不是Model 3的换壳车？是不是Model 3的放大版？鉴于此 ， 本文通过两车对比来为您解答 。
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实际上 ， Model 3和Model Y的关系就相当于Model S与Model X ， 如此的话 ， 是不是就很好理解了 。 首先在外观上 ， 两款车有诸多相似的点 ， 尤其是细节处 ， 但出于Model Y的定位为中型SUV ， 故整体造型相比Model 3更显臃肿 ， 而为了打破常规凸显运动感 ， 与Model X采用了相同的溜背设计 ， 并且在车尾处还提供了一体式尾翼 。
与Model 3一样 ， Model Y同样提供5款颜色的车漆可选 ， 其中黑色车漆免费 ， 选择其它车漆需要多花8000元 。 轮圈部分 ， 长续航版车型标配19英寸双子星轮圈 ， 用户若嫌视觉效果欠佳 ， 还可以多花费8000元升级至20英寸感应涡轮轮圈 ， 这个选装可以说是因人而异 ， 个人认为没有必要去升级 。 而Performance 高性能版 ， 则标配了21英寸旋风涡轮轮圈 ， 视觉效果上自然毋庸置疑 。
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车身尺寸方面 ， 两款车差距并不算大 ， 但出于Model Y为SUV的缘故 ， 车辆在宽度与高度上有明显优势 ， 而关乎驾乘空间方面的轴距部分 ， 两款车基于相同的平台打造而来 ， 故轴距也没有明显差异 。 对于车身三维部分 ， Model Y可以理解为Model 3的PLUS版 。
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内饰部分 ， 两款车造型高度一致 ， 但由于是家族最新设计语言 ， Model Y中控台木板与亚光镀铬饰条相比于Model 3面积更大 ， 延伸性更强 。 整体布局两车完全一致 ， 仅为用户提供了方向盘和中控大屏 ， 整体简约至极 ， 就连方向盘调节按键都被放置在了中控大屏内 ， 对于习惯了传统中控布局的用户来说 ， 习惯它要一定的时间 。 配色部分 ， 现阶段要弱于Model 3 ， 并未在官方的配置表中看到白色内饰可选 ， 也就是说目前消费者仅能选择黑色内饰 ， 但根据特斯拉的调性 ， 在产能提升后 ， 提供白色内饰也不是不可能 。
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