没有日本发动机，就没有国产汽车，为什么中国制造造不出发动机？( 三 )
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近年 ， 我国车企走的其实是弯道超车模式 ， 研发互联网汽车 。 中国汽车工业协会发布的《"十三五"汽车工业发展规划意见》中 ， 明确提出"积极发展智能网联汽车"是中国汽车工业的发展目标之一 。
从2011年之后 ， 汽车生产厂家以及消费者 ， 就已经将注意力从发动机性能 ， 转移到了电动混动和无人驾驶互联网等方向 。 传统内燃机发动机技术 ， 几乎处于停滞状态 。
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结语：发动机的原理可谓简单 ， 可燃气体燃烧 ， 产生热量推动活塞做功 。 内燃机存在了两百多年 ， 原理就是那么回事 。 但是中国想要造出一个百分百属于自己的发动机 ， 仍需要几辈人的努力 。
造不出日本那样高精尖的发动机 ， 到底是我们技术不行 ， 还是材料不行？这些已经不用纠结 。 我们不必将这个问题上升到否定中国制造的高度 。 技术能力差 ， 可以学；缺高端人才 ， 可以培养；材料不行 ， 可以转型升级 。 但是整个社会浮躁逐利的环境 ， 导致没有人愿意花笨功夫 ， 慢慢积累真技术 ， 才是最可怕的 。
中国汽车行业确实不具备全球竞争力 ， 关键技术被外资控制 ， 这也是当年靠开放市场换取技术支持的遗留问题 。 所以 ， 在未来 ， 不管中国汽车发展方向如何 ， 只有依靠自主创新 ， 踏实做车 ， 才能真正实现弯道超车 。
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