变速箱油重力换还是循环机换？记住，这种情况千万别用循环机
前段时间喵哥跟大家说了一下变速箱油的更换时间 ， 有朋友看到自己的车子里程差不多了 ， 就去换变速箱油 ， 其中有一位朋友的变速箱油已经15万多公里没换过了 ， 所以他去换变速箱油之前 ， 就问了一下喵哥如何换 。 喵哥从保守的角度去建议他重力换油 ， 尽量不要循环机换油 。
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结果他去换油时没有记住我的话 ， 被修理厂给圈进去了 ， 因为修理厂巴不得你用循环机换油 ， 循环机换油用油比较多 ， 价格比较高 。 但是换完之后 ， 他的车子感觉现在开起来有顿挫 ， 感觉还不如不换 ， 为什么会出现这种情况呢？今天喵哥再给大家说一说 。
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【变速箱油重力换还是循环机换？记住，这种情况千万别用循环机】变速箱换油到底选择重力换油还是循环机换油 ， 其实很多朋友在这个地方都纠结过 。 在前些年换变速箱油 ， 基本上就是重力换油 ， 这几年随着保养的手段不断翻新 ， 循环机换油是越来越很多了 ， 很多小店都买了机子循环机换油 。 其中的道理 ， 一是确实换的干净一些 ， 二是从小店的经营角度来说 ， 循环机换油一次换下来需要十几升油 ， 比重力换油一次换四升 ， 换出来的油会更多一些 ， 工时和利润相对也会高一些 。 从商业角度来说 ，循环机换油比重力换油的利润会相对高一些 ， 所以我们去换油的时候 ， 很多地方都会推荐你循环机换油 。
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但是去换油的时候自己也要稍微思考一下 ， 为什么15万公里去换油 ， 换完之后反倒还不如不换呢？由于变速箱作为机械部件 ， 在使用过程中 ， 它会逐渐磨损 ， 磨损下来的杂质一部分被滤芯拦住了 ， 一部分还是在油里面循环 ， 所以变速箱油随着公里数的增加 ， 它也会慢慢的变的相对比新油的时候粘度高一些 ， 而且会形成一些油泥把变速箱磨损的地方封堵住 ， 让它没那么容易泄压 。
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但是你如果用的里程太长了 ， 变速箱磨损的相对过度一点 ， 现在把变速箱里面相对比较粘稠的油用循环机全部换掉 ， 这就意味着用新油把里面的很多缝隙冲洗了一遍 ， 换进去的新油由于比老油粘稠程度是要低一些的 ， 加上原来老油的油泥封堵的地方全部都被新油冲洗掉了 ， 这样反倒会造成变速箱泄压 。 这就是为什么公里数太长了 ， 换完变速箱油后还不如不换的感觉 。
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基于这个教训喵哥再次提醒大家 ， CVT变速箱6~8万公里建议大家去把油换一换 。 双离合和AT的以及手动挡的 ， 8~10万公里都没问题 。 但是如果你的车子超过了十三四万公里还没有换油的话 ， 为了保险起见 ， 喵哥建议大家最好优先选择重力换油 。 重力换油虽说一次换出来可能只有4升 ， 比起循环机换出来的少多了 ， 但是它是逐渐逐渐换 ， 你可以用重力多换几次 。 比如换了这次之后 ， 跑2万公里再换一次 ， 通过这种一点一点换的方式 ， 让变速箱逐渐适应 ， 而不至于一次洗得太干净 ， 洗完之后导致变速箱泄压 。
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当然你要是在正常的换油里程内 ， 选择循环机换油是没有问题的 。 因为循环机换油确实比重力换油换得更为彻底一些 ， 换完之后又可以管七八万公里 。 最后喵哥再次提醒大家 ， 你们去换油的时候千万不要被店里面被宣传话术洗脑了 ， 对于一些过度的维修保养一定要理性分析 ， 避免花了钱买不痛快 。
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