Model Y和蔚来ET7领衔,2021最值得期待的新能源车

2020年 , The Plague Year , 一个吊诡的年份 , 但对于新能源车来说 , 却是一个元年 。
这一年 , 我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……
伴随着“惟愿山河锦绣 , 国泰民安”的新年贺词 , 我们迎来了不知道会如何发展的2021年 。 但我相信 , 对于新能源车来说 , 2021年也是极为关键的一年 , 无数全新的新能源车在摩拳擦掌跃跃欲试 , 他们是否能从老车手里抢到市场?是否能赢得越来越“挑剔”的消费者的青睐?我们一起来看看!
■ Model Y
虽说年底特斯拉又被品玩曝出了各种真真假假的料 , 但这丝毫不影响大家对Model Y的期待 , 也不影响特斯拉又一次在假期迫害汽车编辑 。
赶着元旦假期 , 特斯拉昨天宣布 , 上海超级工厂生产的本土 Model Y 正式上市 , 长续航版 33.99 万元 , 高性能版 36.99万元 。
Model Y和蔚来ET7领衔,2021最值得期待的新能源车文章插图
作为SUV车型 , Model Y为特粉们提供了更多的选择 。 它提供了594公里的续航 , 最大功率137千瓦的前电机 , 最大功率180千瓦的后电机 , 以及5.1秒的百公里加速;当然还有它引以为傲的AP和FSD 。 不过我还是要云点评两句 , 它确实不是一辆有新意的车 , 但是一辆适合走量的车 。
■ ID.4兄弟
这俩车搞了个声势浩大的发布会后 , 却一不小心被鼓刹和停产拉下水 , 真的是倒霉 。 作为11月中旬上市的车型 , 显然还处于销量爬坡阶段 , 因此它俩到底能不能兄弟齐心 , 其利断金 , 干掉特斯拉和一众国货 , 也得到明年才能见分晓了 。
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550公里的续航、大众的品牌效应、MEB平台和全新电子电气架构 , 足以让它们成为2021年最受消费者期待的车型 。 并且由于这两款车都没有在国内举办过公开试驾活动 , 所以媒体人也相当期待它们的表现 。 希望春暖花开之时 , 这两兄弟能带给我们惊喜吧 。
■ 好事多磨的蔚来ET7
ET7 , 一辆从2019年跳票到2021年的轿车 。
在群众吃了一年什么“缺钱”、“项目暂停”之类的瓜后 , 12月22日 , 蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在媒体沟通会中透露 , 蔚来汽车将在2020年NIO Day上发布150度电池包和首款轿车ET7 。
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作为蔚来的产品 , 这车外观内饰肯定不用担心 , 动力方面 , 或许搭载与ES8和ES6相同的动力系统 , 但这个150度电池包非常值得期待 , 这个电池要是能给ET轿车装上 , 700-800公里的续航不是梦 , 给大家参考一下 , 现款ES6要是保持目前的电耗 , 换装这款电池的话 , 续航理论上能上900公里 。
另外 , NT 2.0自动驾驶平台和第二代换电站也很有爆点 , 比如相比第一代平台 , 二代有何亮点?能够支撑哪个级别的自动驾驶?当前换电站排队难的问题要怎么解决?第二代换电站在换电时间、电池储备数量上是否会进行优化?
总的来说 , 这辆车和今年的NIO DAY都充满看点 , 在这里多猜测也无意义 , 不如一起等到几天后NIO DAY上见分晓吧!
■ 换汤也换药的Mustang Mach-E
这是一款电动SUV 野马 , 身为SUV的它的前脸造型相比跑车更加厚重 , 而且还采用了封闭式设计 , 但这并不妨碍在Mustang Mach-E的身上看到Mustang跑车的神韵 。
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动力和续航方面 , 目前仅有美规车型数据 , 由于这款车的配置比较多 , 因此我们做了两张图方便大家阅读 。


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