新车 | 外观更加运动、动力充沛 试驾东风本田M-NV( 三 )
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转向的手感有些偏沉 ， 不过这也是本田一贯的调校风格 ， 特别是在驾驶过程中 ， 不论处于什么车速下 ， 方向的手感都是偏向于沉重的感觉；不过 ， 在原地挪车时并没有那么吃力 。
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该车的悬架结构与X-NV保持一致 ， 依然采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的搭配 。 在调校上相对标注中舒适性 ， 日常行驶中座舱内并没有起伏感 ， 相对比较细微振动也能过滤的很干净；即便是过减速带时 ， 也能从容化解冲击力 ， 并没有很生硬的感觉 。
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该车在静谧性方面的表现还是值得肯定的 ， 即便是高速行驶时 ， 驱动电机的高频啸叫并不明显 。 而车内所感知到的噪音来源 ， 主要是风噪和胎噪 ， 不过控制的也算比较到位 ， 车内各个座位上的人员 ， 相互之间聊天的时候 ， 也不用刻意的提高音量 。
总结：
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东风本田M-NV这款纯电动小型SUV的外观设计 ， 相对于“同门师兄”X-NV来说比较偏向于运动风格 ， 对年轻消费者来说可能会更加讨喜；但车内方面 ， 车机系统还是表现一般 ， 需要再进化一些才能赶上时代潮流 。 而整体的驾驶感受在动力上没有什么问题 ， 但是在刹车和动能回收的设定上 ， 如果可以再优化一些 ， 对刚接触这台车的驾驶者来说 ， 一定会更容易上手 。
【新车 | 外观更加运动、动力充沛 试驾东风本田M-NV】目前 ， M-NV已经正式上市 ， 其补贴后售价为14.98-15.98万元 。 这个售价在同级别车型中的优势并不是很明显 。 不过看在480公里的续航能力份上 ， 如果售价能有小幅优惠的话 ， 肯定会更容易让消费者接受 。
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