新车｜比奔驰V级还贵5万，别克GL8 Avenir值这价吗？( 二 )
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动力系统没有太多亮点 ， 搭载与最低配GL8陆上公务舱同款2.0T发动机 ， 最大功率237马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
编辑点评：我们都知道 ， 若不是中国市场的存在 ， 别克品牌早已沉入历史长河 ， 但这并不妨碍别克打造一款受中国市场欢迎的产品 。 笔者认为 ， 别克品牌定位一直较为模糊 ， 看似比大众、丰田、本田等常规品牌高端 ， 但又不及奔驰、宝马、奥迪 ， 甚至也无法与二线豪华品牌抗衡 ， 但这恰好是其打擦边球般冲击高端的突破口 。
【新车｜比奔驰V级还贵5万，别克GL8 Avenir值这价吗？】从本次实拍车型来看 ， 除后排更加奢华的两个独立式座椅外 ， 似乎也没有太多可以支撑50万元以上售价的实际装备 ， 这样来看 ， 显然售价处于30-40万元区间的GL8 ES陆尊更具性价比 。 不过也能感受到 ， 别克推出这款车型显然不为走量 ， 也是期望用这款车型的高售价拉高整体GL8系列定位 ， 背书意义显然更大 。 当然 ， 与奔驰V级相比 ， 这款车也是相形见绌 ， 再高端的GL8也依然是GL8 ， “三盾”车标很难匹敌“三叉星” ， 您是这么认为吗？
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