CMA模块全新车型!吉利SUV-KX11路试谍照曝光
前 , 我们从相关渠道获得一组基于吉利CMA模块化架构平台打造而来的全新SUV车型—KX11路试谍照 。 同时有网友还拍到了该车的另一路试车型 , 整体来说 , 该车在很大程度上将家族化的设计进行了延续 。
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首先我们先聊聊CMA平台 , 该平台是由浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车集团共同研发打造 。 目前沃尔沃、领克、Polestar极星等品牌均共享使用该平台 , 其中沃尔沃XC40以及Polestar极星车型等均已在国内实现本土化生产 。
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而从官方发布的谍照来看 , 新车整体造型高大魁梧 , 前脸造型与吉利星瑞相似 , 采用直瀑式前格栅以及LED灯组 , 同时该车采用大量伪装贴纸 , 相对来看要更加严密一些 。 值得注意的是 , 仔细观察直瀑式格栅会发现 , 前格栅的造型轮廓更接近于博越Pro的设计 。
行至尾部 , 隐约之间看见该车采用横置贯穿式尾灯组 , 并且根据整体造型来看 , 该车主要是D柱倾斜度较大 , 想要加装第三排 , 这空间就相当局促了 , 何况吉利本身就有七座版SUV , 目前还不急于拓展太多的七座版SUV 。
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【CMA模块全新车型!吉利SUV-KX11路试谍照曝光】行至车内 , 该车完整度不高 , 所以其具体设计还尚未可知 , 不过看起来屏幕嵌入中控区有些近似于联屏式设计 , 不过该想法也仅为初次判断 。
动力方面 , CMA平台可兼容燃油、插电式混合动力及纯电形式 , 相关车型均已在国内生产销售 。 在新能源趋势下 , 各家车企对传统内燃机动力热情都在减小 , 而目前转型新能源方为上策 。
■ 邦点评:
就目前而言 , 吉利汽车的燃油车型动力以1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的这三种主要的传统动力方案 , 而加入插电混动或是纯电车型 , 将会为该车进一步获得受众用户的喜爱提供了保证 。 关于新车后续消息 , 邦老师将持续关注 。
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