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国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧

每经采访人员：范文清 每经编辑：范文清
日前 ， 国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国车商高峰论坛”上表示 ， 我国汽车市场将结束长达三年的负增长局面 ， 开始掉头向上 ， 但汽车品牌之间的分化将在所难免 。
国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧文章插图
国家信息中心副主任、高级经济师徐长明（图片来源：官方供图）
而在此之前 ， 中国汽车工业协会曾预测 ， 今年我国汽车销量有望达到2530万辆 ， 较2019年下滑2% 。
徐长明认为 ， 今年国内车市增长主要有四个因素：一是宏观政策向好；二是疫情激发了大众购车热情；三是利好汽车的消费政策不断出台；四是疫情期间因其他销售受到限制 ， 消费者的相对购买力提升 ， 买汽车的钱更充裕了 。
“明年国内经济形势将好于今年 ， 所以国内车市仍会呈增长态势 ， 但市场竞争格局的‘分化’态势仍在所难免 。 ”徐长明认为 ， 明年 ， 豪华汽车品牌仍将保持良性发展态势 ， 大众、丰田、本田、通用等四家一线合资品牌 ， 销量仍将保持稳定增长 ， 而以性价比驱动的合资品牌销量将逐年下降 ， 自主品牌则整体呈现下降趋势 ， 但以吉利、长安、长城为代表的头部自主车企将有强劲的增长态势 。
对于我国新能源汽车的发展走势 ， 徐长明认为 ， 今年我国新能源汽车发展的市场化驱动力明显增强 ， 对私市场取得突破性进展 ， 预计全年将达到历史最高水平 。
【国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧】公开数据显示 ， 2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆 ， 而今年前11个月 ， 我国新能源汽车产销分别达到111.9万辆和110.9万辆 。 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测 ， 今年我国新能源汽车有望达到130万辆 ， 增幅近8%；2021年 ， 我国新能源汽车销量增速有可能超过30% ， 达到180万辆 。
国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧文章插图
图片来源：摄图网
“从目前的数据看 ， 今年1-11月我国新能源汽车对私销售已经达到59.9万辆 。 我们估计 ， 今年我国新能源汽车对私销售有望达到历史最高峰 ， 突破70万辆 ， 但是对公的销量还是会下降 。 ”徐长明认为 ， 随着90后成为购车主力 ， 00后很快进入社会 ， 我国电动智能汽车的未来发展值得期待 。
对此 ， 全国政协经济委员会副主任刘世锦也在上述论坛中表示 ， 随着我国经济尝试以结构性潜能作为龙头牵引 ， 我国汽车产业将迎来中速高质量发展态势 ， 其中 ， 汽车电动化、智能化、共享化将带动相关产业转型升级；新能源汽车发展将助推碳中和目标实现 。
但徐长明也指出 ， 当前在国内新能源汽车市场中 ， A级和A0级新能源车还没有被消费者普遍接受 。 “在非限购城市 ， 私人每购买100辆A级燃油车 ， 对应的是0.5辆新能源车 ， 这说明新能源A级车在该细分市场的市占率只有0.5% ， 而这个数字达到10% ， 新能源车才能有更快速的发展 。 ”徐长明说 。
每日经济新闻


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