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重庆获批建设国家级车联网先导区 将打造山地特色车路协同应用场景

第1眼-重庆广电消息 ， 随着自动驾驶越来越受消费者青睐 ， 车联网建设正在成为许多城市科技创新的“标配” 。 市经济信息委消息 ， 重庆（两江新区）近日获得工信部批准创建国家级车联网先导区 ， 这也是全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区 。
重庆获批建设国家级车联网先导区 将打造山地特色车路协同应用场景文章插图
车辆行驶到十字路口时 ， 即便前方有大车挡住红绿灯 ， 你也可以从大车尾屏看到实时的红绿灯读秒情况；即将行驶进入弯道 ， 车联网系统会自动识别到盲区里的车或人 ， 并进行预警 。 在位于两江新区的两江协同创新区 ， 这条4公里车路协同示范线上 ， 车辆可以利用车联网与道路建立无感交互 。
重庆获批建设国家级车联网先导区 将打造山地特色车路协同应用场景文章插图
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两江协同创新区明月湖协同创新研究院院长杨斐说：“今年年底 ， 我们智能网联车二期项目也会投入使用 ， 我们也将与重庆市的车企进行合作 ， 共同打造自动驾驶和智能网联车的产业应用场景 。 ”
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重庆越来越多的车联网应用场景也让自动驾驶有了用武之地 。 在两路寸滩保税港区的这间智慧仓库 ， 室内搬运用的是AGV无人车 ， 道路运输则由这台5G自动驾驶卡车来完成 。 这个由寸滩保税港区、庆铃汽车及重庆邮电大学等单位联合打造的智慧物流项目 ， 有望2022年在整个空港工业园区推广应用 。
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两路寸滩海关备案科二级主办赵梦雪说：“5G自动驾驶项目投用之后 ， 有助于企业减少差错率 ， 提高我们的监管效率 ， 助力智慧海关、智慧港区的建设 。 ”
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近年来 ， 我市依托汽车、电子信息等相关产业资源 ， 结合山路、立交、隧道等复杂环境的道路交通特征 ， 完成了G5021石渝高速涪丰段双向128公里高速道路 ， 以及礼嘉片区、协同创新区、仙桃数据谷等88公里城区道路的基础设施建设 ， 安装设备500余套 ， 实现30余种车联网场景 ， 全市车联网规模进一步壮大 。
重庆获批建设国家级车联网先导区 将打造山地特色车路协同应用场景文章插图
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市经济信息委汽车工业处处长刘芳说：“我们将全力加快国家级车联网先导区建设 ， 打造全国最具山地城市特色的车路协同应用场景 ， 搭建重庆新能源及智能网联汽车发展的良好生态 ， 推动汽车产业转型升级高质量发展 。 ”
第1眼-重庆广电采访人员吴国盛,杨旖
_本文原题：重庆获批建设国家级车联网先导区 将打造山地特色车路协同应用场景
来源：第1眼-重庆广电
来源：重庆二三里
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