和大师一起体验奇瑞大蚂蚁 带给感受它的大有不同( 二 )


和大师一起体验奇瑞大蚂蚁 带给感受它的大有不同文章插图
内饰豪华是毋庸置疑了 , 但与那些花哨却不实用的设计不同 , 奇瑞大蚂蚁的内饰并不是仅仅为了好看 , 实用性也相当了得 。 譬如 , 双联屏系统内置的极速响应Face ID以及可以操纵车机系统内部功能的智能语音系统 , 将驾驶员与车机交互变得更智能 。 另外 , 档杆前方还设置了带防滑处理的无线充电面板 , 这些细节之处 , 奇瑞大蚂蚁都贴心地安排妥当 。 后排方面 , 同样秉承"豪华+实用"的理念 , 先看车身基础数据 , 4630*1910*1655mm的车身尺寸 , 轴距2830mm , 在尺寸层面已经抛离了一众紧凑型SUV 。
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而在车身尺寸具备优势的情况下 , 奇瑞大蚂蚁还有了@LIFE绿色智慧模块化技术平台的加持 , 使得整体车身布局更为出色 , 奇瑞大蚂蚁不仅拥有柔软舒适的头等舱同款座椅 , 车厢的前后排空间绝对可以用宽敞来形容 。 中国消费者热衷的全家满载出行 , 奇瑞大蚂蚁完全不在话下 。
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【和大师一起体验奇瑞大蚂蚁 带给感受它的大有不同】除保证了足够的乘坐空间外 , 放倒后排座椅后 , 后备箱容积可达1250L , 再加上60L的前舱容积 , 不管是过年买园景盆栽还是帮朋友搬个家等用户场景 , 运输方面您无需担心 。
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值得一说的是 , 奇瑞大蚂蚁还配备了副驾驶"老板键 。 在车身尺寸以及优秀布局的"强强联手"下 , 再加上"老板键"这一杀手锏 , 让奇瑞大蚂蚁在商务接待场景中也游刃有余 。
动力系统 , 不仅只有电池"大"
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奇瑞大蚂蚁的动态体验算得上是同级中的优等生 , 在这一点上@LIFE绿色智慧模块化技术平台功不可没 。 全铝车身框架将车身减重近30%的同时 , 还提供了27000Nm/deg的扭转刚度数 , 独创的隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构 , 不仅保证了车身驾驶过程中的整体性 , 还提高了被动安全性能 , 全家出行坐在奇瑞大蚂蚁内 , 满满都是安全感 。
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而目标消费群体关注的三电系统也无需担心 , 奇瑞大蚂蚁采用领先的IP68级防尘防水安全电池 , 在@LIFE绿色智慧模块化技术平台的优化下 , 电池采用底盘嵌入一体式设计 , 车身以及电池也获得了双重盔甲安全结构 。
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大师在试驾过程中发现 , 奇瑞大蚂蚁在动力以及悬挂方面的调教也相当出色 。 奇瑞大蚂蚁采用后置后驱+四轮独立悬架的组合搭配 , 在城市铺装路面行驶时 , 悬挂表现出不错的平稳性 , 而在失修的破碎路面上行驶 , 奇瑞大蚂蚁的悬挂也表现出优秀的滤震水平 。 再加上后排柔软的座椅 , 在满载出行的场景下 , 无论坐在后排的是你的长辈还是领导 , 奇瑞大蚂蚁的表现都无需担心 。
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动力方面 , 其中四款车型提供了两款动力电机 , 输出功率分别为163马力/177马力 , 峰值扭矩分别为250牛米/280牛米 。 在eco模式下 , 动力平顺 , 动能回收不突兀 , 实属难得 。 而在sport模式下 , 奇瑞大蚂蚁的动力可以用随心所欲来形容 , 不仅响应迅速 , 而且在高速的再加速能力也相当强悍 。 出差路上 , 车主要超越右侧慢车 , 没有了动力的担忧 , 剩下的只有从容 。


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