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空间胜过轩逸，入门就有160马力，比亚迪秦Pro真的很厚道

回想十多年前 ， 大众朗逸顶配高达16万多 ， 丰田卡罗拉顶配高达17万多 ， 而日产轩逸顶配更是高达21万多 ， 不否认当时的合资车在技术上的确要优于国产车 ， 同样在价格上也完全碾压国产 ， 那时的合资车还不能称之为“家用车” ， 对于大多数家庭而言更像是“奢侈品” ， 可望而不可求！好在 ， 随着国产品牌的慢慢崛起 ， 合资车的价格在一点点下探 ， 时至今日已经出现了不少与国产处于同价位的合资车 ， 比如大众桑塔纳、现代瑞纳、标致301等车型 ， 然而价格下探的同时产品力也下降明显 ， 配置低到惨不忍睹 。 因为合资车长期以来给人以高价低配的形象 ， 所以提到合资车大部分消费者会觉得不厚道 ， 但出于对国产品牌的不信任 ， 很多消费者依旧无奈的选择合资车 。
空间胜过轩逸，入门就有160马力，比亚迪秦Pro真的很厚道文章插图
【空间胜过轩逸，入门就有160马力，比亚迪秦Pro真的很厚道】其实自2010年以后 ， 国产车的发展速度可谓日新月异 ， 我们已经不能用过去的眼光去看待如今的某些国产品牌 ， 比如比亚迪 。 其早期不仅有着F3这样一款经典且优秀的车型 ， 而且今年刀片电池的问世 ， 以及比亚迪汉的上市都足以证明其具备不输甚至超过某些合资品牌的实力 ， 连丰田这样的车企巨头都与比亚迪寻求合作 ， 可见它在这一领域的实力如何 。 多年的潜心研发以及技术积累 ， 让如今的比亚迪终于厚积薄发！比如接下来要聊的这款比亚迪车型 ， 空间比轩逸大 ， 低配就有160马力 ， 7.98万起 。
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这款车便是今年5月份上市的比亚迪秦Pro 超越版 ， 一款产品力越级但价格却亲民的紧凑型轿车 。 为何说它的产品力越级呢？最明显的就是这款车的车身尺寸以及内部空间表现 ， 其长宽高分别为4765*1837*1500mm ， 对比同级别车型 ， 很少有车型的车长超过4.7米 ， 车宽超过1.8米 ， 而秦Pro 超越版却两项都超过了 ， 这已经达到了A+级水准 。 因为优秀的车身尺寸 ， 所以为其带来了2718mm的同级最优轴距 ， 空间已经胜过日产轩逸 。 而优秀的空间自然带来了舒适的乘坐体验 ， 配合后排中央扶手（带双杯托）、主驾6向电动调节座椅、双温区自动恒温空调、后排空调出风口等功能 ， 自然拥有不输轩逸的乘坐舒适性 。
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其次是优秀的动力系统 ， 要知道在10万级以内的紧凑型轿车中 ， 大多都是搭载1.5L发动机的车型 ， 除此之外更多的是1.0T、1.2T、1.3T等小排量涡轮机甚至三缸机 ， 而秦Pro 超越版则全系搭载了一台1.5T高性能发动机 ， 该发动机不仅荣获“中国心”十佳发动机称号 ， 而且在满足国六排放的基础上拥有160PS的最大马力以及245NM的峰值扭矩 ， 在性能上与本田思域的那台1.5T相比有过之而无不及 ， 所以在性能方面秦Pro 超越版已经向中级车看齐 。 再配合一台6速湿式双离合变速箱 ， 兼顾平顺以及油耗表现 ， 这套动力在同级别同价位车型中难有对手 。
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再来看秦Pro 超越版扎实的整车用料 ， 接近1.4吨的整车自重已经接近于一台中级车的重量 ， 而且其采用了LCB高刚性车身结构 ， 全车高强度钢使用占比达65% ， 980MPa以上高强度钢占比15.04% ， 热成型钢用量达到8.24% ， 配合超高强度前、后防撞梁保证乘员舱不受挤压变形 ， 提升碰撞安全性能 。 扎实的用料让这款车拥有出色机械素质 ， 再加之由前奔驰S级底盘工程师汉斯对秦Pro超越版的底盘、悬架、转向进行调校 ， 赋予了其德系豪华车型的驾控实力 ， 兼具舒适与运动 。


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