“龙头”特斯拉，却被国产“变形金刚”打败，背后是国人的支持
“龙头”特斯拉成“中国制造”马斯克投资的特斯拉 ， 无疑是电动车行业的“龙头” 。 过去 ， 充电桩等基础设施制约了电动车的普及 ， 而马斯克不惜公开所有的专利技术 ， 借此催生无数的电动车企业 ， 共同完成充电桩等基础设施的建设；如今 ， 马斯克的计划是成功了 ， 电动车的普及势不可挡 。
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【“龙头”特斯拉，却被国产“变形金刚”打败，背后是国人的支持】“龙头”特斯拉已在中国落地生根 。 2019年底正式运作的上海“超级工厂” ， 不仅满足中国市场的需求 ， 还出口欧洲；马斯克放话：在中国本土采购的零部件 ， 将由2019年底的30% ， 提升到2020年底的100% 。 简而言之 ， “龙头”特斯拉成了“中国制造” 。
今年1月份 ， “超级工厂”首批电动车出货 ， 马斯克大跳“扭腰舞”；5月份开始 ， 特斯拉便在国内创下了“销售神话”；然而 ， “龙头”特斯拉却被国产“变形金刚”打败了 ， 五菱宏光Mini EV完胜特斯拉Model 3 ， 背后则是国人的支持 。
国产“变形金刚”五菱宏光五菱宏光是国产老品牌 ， 前身是机械厂 ， 60年代制造拖拉机和柴油车 ， 80年代制造货车、卡车、面包车；近些年来 ， 又生产“螺蛳粉”、口罩、电动车 。 五菱宏光“千人千面” ， 将其誉为“变形金刚” ， 是一点都不为过 。
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五菱宏光打败“龙头”特斯拉并非是“无中生有” 。 特斯拉Model 3的销量为：8月11800辆、9月11329辆、10月12143辆、11月不清楚；而五菱宏光Mini EV的销量为：8月15000辆、9月14495辆、10月20631辆、11月33094辆 。
由此可见 ， 五菱宏光Mini EV七月上市 ， 八月不错、九月不差、十月有口碑、十一月大爆发 ， “龙头”特斯拉被五菱宏光彻底打败；同样都是电动车 ， 国产五菱宏光就是如此地优秀 ， 背后是五菱的用心和国人的支持 。
五菱背靠老百姓五菱宏光是“变形金刚” ， 做到了“千人千面” ， 为什么会这样呢？皆因其“人民路线” ， 五菱的口号是：人民需要什么 ， 五菱就造什么 。 拖拉机、柴油机、卡车、货车、面包车、螺蛳粉、口罩、电动车等产品更替的背后是人民的需求 。
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比如60年代的拖拉机是为了农业生产；80年代的面包车是适应地摊经济；如今将广西美食“螺蛳粉”发扬光大 ， 是为了迎合大众的口味；今年改造车间生产“口罩” ， 更是为国为民 ， 这样的企业 ， 肯定受到国人的支持 。
而且 ， 五菱宏光Mini EV电动车的入门价格为2.88万元 ， 高配版也不过是3.88万元 ， 再一次体现了“人民路线” ， 完全抓住了下沉市场 ， 专为积蓄不多的年轻人而造；最高时速100公里 ， 续航120公里到170公里 ， 足以应付二三线城市的日常代步 。
中国汽车供应链有望成为世界第一过去 ， 传统的汽车行业 ， 国内是落后的 ， 因为发动机技术有所欠缺；如今 ， “龙头”特斯拉都成了100%的中国制造 ， 电池和电动马达均为国产零部件；加上五菱宏光这样“为人民服务”的国产“变形金刚”作为“底牌” 。
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中国汽车供应链成为世界第一 ， 超越其他汽车大国 ， 似乎近在咫尺 。 对此 ， 您有何看法？欢迎在下方留言！
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