实拍｜油耗低，再低，还能低吗？静态体验秦PLUS超级混动
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图/文/摄：懂车帝原创 曹浩
【实拍｜油耗低，再低，还能低吗？静态体验秦PLUS超级混动】[懂车帝原创 产品] 估计在很多消费者的印象当中 ， 插电混动车型就理所应当要比传统燃油车具有更好的燃油经济性 ， 但纵观目前市面上的所有插电混动车型 ， 或许他们在油电共同驱动的情况下 ， 可以拥有比较出色的经济性 ， 可一旦脱离了电池的帮助 ， 油耗就和传统燃油车几无差别 。
而本文的主角比亚迪秦PLUS超级混动（下文简称秦PLUS）则通过比亚迪全新推出的DM-i超级混动技术 ， 颠覆了人们对于插电混动车型的认知 。 而且也就是在这次活动当中 ， 秦PLUS的实车内饰正式亮相 。 所以 ， 这篇文章我们就通过对于秦PLUS的静态体验 ， 来聊聊这款比亚迪的全新车型 。
比亚迪汉缩小版 ， 细节更出彩
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比亚迪秦PLUS的造型沿袭了Dragon Face设计理念 ， 虽然猛地一看这款车就如同比亚迪汉DM缩小版 ， 可细看之下却可以发觉秦PLUS在细节方面的处理要比汉更精细 。
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可以看到 ， 比亚迪秦PLUS车头部分的前格栅尺寸要比任何一款王朝系列车型都大 ， 配合上两侧高亮的饰板营造出比较强大的气场 。 格栅内部全新设计的龙甲则可以带来十分强烈的感官冲击 ， 只不过车头正中的ACC感应装置稍显突兀 ， 如果也可以附上龙甲装饰 ， 显然会带来更好的整体感 。
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以“箭羽”为设计灵感的LED前大灯为整个车头提供了很好地点睛作用 ， 毕竟在一个十分讲求气场的车头设计当中 ， 一个好的头灯造型能让车头的视觉感受得到明显提升 。
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车身侧面的线条并不复杂 ， 车顶线条从B柱开始下压 ， 延伸到车尾形成了一个小溜背的轮廓 。 腰线从头灯开始贯穿至车尾 ， 并在后门处略微上提 ， 展现出了比较时尚且动感的效果 。 前翼子板上的银色装饰件 ， 虽然设计的比较精致 ， 但感觉上并没有达到预期的视觉效果 。
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外后视镜上集成了转向灯以及摄像头 ， 主驾侧外后视镜上还提供了NFC蓝牙钥匙功能 ， 而这个功能也是当下这个时间段比亚迪各款车型都主打的科技配置 ， 而不得不说的是这个功能还确实比较实用 。
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比亚迪秦PLUS车尾的设计很——比亚迪 ， 贯穿式尾灯将整个车尾的横向视觉宽度进行拉伸 ， 下方牌照区域的黑色高亮装饰不光起到了分割区域的作用 ， 同时还让整个车尾显得更有设计感 。 “龙爪之痕”理念 的尾灯样式经过了重新设计 ， 看起来少了一些凌厉 ， 但却多了一些灵动 。
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