T3出行涉足高端网约车市场，未来3年将投30亿元扶持出租车
随着网约车进入下半场 ， 在日渐激烈的市场竞争和各地愈发严格的审核机制下 ， 传统出租车和高端网约车等细分领域开始成为各平台竞相追逐的增量市场 。
12月22日 ， 网约车平台T3出行正式宣布进入上海市场 ， 并首次推出高端网约车产品—T3出行尊享 。 作为第一座试水高端网约车的城市 ， T3出行对上海寄以厚望 。 T3出行表示 ， 能在上海立足就意味着在高端网约车服务市场站稳了脚跟 。
AI财经社了解到 ， 首批T3出行尊享车型为100辆红旗H9 ， 司机驾龄均在5年以上 ， 且无任何犯罪记录 。 值得一提的是 ， 在用户体验方面 ， T3出行尊享不仅上线了一对一专属客服 ， 并在车上提前准备了包括蒸汽眼罩、一次性口罩、暖宝宝、零食包等各类“补给包” 。 此外 ， T3出行尊享基于车联网的V.D.R安全防护系统 ， 也从人、车、路多方面守护用户出行安全 。
【T3出行涉足高端网约车市场，未来3年将投30亿元扶持出租车】与此同时 ， T3出行还于当天公布了2021年战略目标“4833战略”：网约车业务在全国落地48城；加速构建“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块；到2021年年底 ， 全业务线日均订单订单要达到300万 。
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其中 ， 最引人注意的当属T3出行在传统出租车业务上的布局 。 为此 ， T3出行推出T3新享出租和面向传统出租车行业的“瑞兽计划” ， 并表示未来三年将在此计划上投入30亿元 。
据了解 ， T3新享出租除了能够匹配线上需求和线下车辆 ， 为司机智能派单外 ， 还能够实现车机接单、智能顶灯、V.D.R安全防护系统保障等终端升级 ， 不仅政府部门能够实现灵活监管 ， 线下出租车公司也可以借助智能管理后台提高管理效率 。
目前 ， T3新享出租已在南通和广州等城市落地 ，T3出行CEO崔大勇介绍说 ， 上述城市中接入T3出行平台的出租车接单效率提高了30%左右 。
资料显示 ， T3出行由一汽、长安、东风等汽车制造商和阿里巴巴以及腾讯等互联网公司共同投资成立 ， 上线一年半以来 ， 迄今已入驻22座城市、投放运营车辆超4万余辆 ， 累计注册用户1400万 ， 峰值日订单85万 ， 累计服务用户安全出行1.2亿次 ， App日活跃用户规模及增速也已跃居网约车行业第二、B2C出行领域第一 。 （文|AI财经社 吴傲寒 编辑|张硕）
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