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行车应急避险措施

【行车应急避险措施】 1、车辆故障或发生事故怎么办？ 驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时 ， 极易发生被撞的事故 。 因此 ， 当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时 ， 应立即开启危险报警闪光灯 ， 设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段 ， 并设置停车警告标志、打过求救电话、报警；驾乘人员不要留在车内或车辆附近逗留 ， 迅速退到护栏以外等安全地带等待救援 ， 尤其在雾天发生交通事故时 ， 应立即停车 ， 驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆 ， 避免发生二次事故 。2、车辆爆胎怎么办？ 车辆在高速公路上行驶中突然爆胎 ， 尤其是前轮突爆 ， 极有可能引发车辆失控而倾翻 。 轮胎突爆时 ， 车身迅速歪斜 ， 转向盘向爆胎侧急转 ， 此时驾驶员要保持镇静 ， 切不可采取紧急制动 ， 应全力控制住转向盘 ， 松抬加速踏板 ， 尽量保持车身正直向前 ， 并迅速抢挂低速档 ， 利用发动机制动使车辆减速 。 在发动机制动作用尚未控制住车速前 ， 不要冒险制动停车 ， 以免车辆横甩发生更大的危险 。 当前轮胎爆裂已出现转向时 ， 驾驶人不要过度矫正 ， 应在控制住方向的情况下 ， 轻踏制动踏板 ， 使车辆缓慢减速 。3、转向失控怎么办？ 转向机构突然失去控制 ， 致使驾驶人无法掌握行驶方向 ， 后果极其危险 。 遇转向失控时 ， 要沉着冷静判明险情程度 ， 尽快减速 ， 在采取制动措施的同时 ， 注意及时将危险警示信息传递出去 ， 提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让 。 车速较高时 ， 不可紧急制动降速 ， 否则车辆容易发生侧滑 ， 甚至倾翻 。4、车轮陷入泥坑怎么办？ 一旦发现车轮陷入泥坑 ， 可以将油门缓缓踩下 ， 一旦汽车能前行或后退 ， 则保持加速踏板位置不变 ， 以低速开出泥泞路段 。 如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动 ， 应下车仔细观察陷车状态 ， 采取相应的应急措施 。 如果车身没有擦地 ， 一般情况下 ， 通过自救 ， 可以将车驶出泥坑 。 如果手边有工具的话 ， 可以将车轮前后的泥土铲去 ， 将泥坑修成缓斜坡状 。 如果坑里有水 ， 应设法将水除去 。 这样 ， 汽车就很容易开出来了 。 如果手边没有工具 ， 试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等 ， 可以增加车轮与地面的附着力 ， 使汽车开出泥坑 。 对前置后驱的汽车 ， 可以尽量使汽车重心后移?增大后轮与地面的附着力 ， 将汽车开出泥坑 。5、如何保证冰雪路面上平稳起步？ 车辆起步时 ， 应注意油门与离合器的配合 ， 以避免车辆前冲、车轮空转或侧滑 ， 没有防滑链的情况下 ， 可采用比平时高一级的档位 ， 利用离合器半联动和轻踏油门的办法实现平稳起步 。6、如何防止车辆侧滑？ 车辆在雪中发生侧滑 ， 首先要保持头脑冷静 ， 路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂” ， 使汽车的制动性变差 ， 容易产生侧滑 。 因此 ， 司机要双手平衡握住方向盘 ， 保持直线和低速行驶（一般情况下时速不超过30公里） ， 需要转弯时 ， 应当缓踩刹车 ， 以防轮胎抱死而造成车辆侧滑 。 如果前轮侧滑 ， 应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑 ， 要将方向朝侧滑的一侧纠正 ， 切不可打反方向 。7、在冰雪路上会车时怎么办？ 首先应提前减速换入低速挡 ， 选择好会车地点 ， 会车时应尽量少使用脚制动 ， 应利用发动机牵阻作用减慢车速 。 避免在窄路、窄桥、上下坡处会车 。8、冰雪路面遇到紧急情况怎么办？ 可强行减挡 ， 快摘快挂 ， 采用间歇制动的方法减速停车 ， 装有ABS的汽车在冰雪路面也应加大安全制动距离 ， 但不会因紧急制动出现侧滑现象 。9、雪天路口行驶应注意什么？ 进入路口前 ， 要提前降低车速 ， 不要与前车跟车过近 ， 转弯时要提前缓抬油门 ， 适当加大转弯半径 ， 尽量远离骑车人 ， 方向盘不能急转猛回 ， 避免紧急制动 ， 防止车辆溜滑甩尾而剐碰骑车人和行人 。10、怎样才能保持良好的“视线”？ 降雪天开车上路除了谨慎驾驶以外 ， 要及时打开雨刷器 ， 天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯 。 如果前挡风玻璃有霜气 ， 最好不要用手去擦拭 ， 会越擦越花的 ， 您应该打开冷气 ， 并将冷气吹向挡风玻璃；如果后挡风有霜气 ， 则要打开后挡风玻璃加热气 ， 尽快消除霜气 ， 以保持行车视线良好 。11、冰雪天行车为什么要特别注意骑车人？ 骑车人穿着过厚 ， 造成行动不便 ， 影响听力和视觉 ， 对机动车的喇叭声音判别会降低 ， 加之自行车车胎窄 ， 稳定性差 ， 在冰雪路面及易造成横滑 ， 所以必须谨慎驾驶 。12、在雾天行驶时怎么办？ 雾天行驶时必须控制车速 ， 雾气不浓时 ， 须开启防雾灯、尾灯及示宽灯 ， 能见度小于30米时 ， 还应开近光灯和闪光警告灯 ， 严格遵循右侧通行的原则 ， 在机非混行的路段要鸣笛 ， 引起周围的车辆和行人的警觉 。 会车时要鸣笛、变换灯光示意 ， 以免相撞 。 在封闭的道路上 ， 一定要适当加大与前车的安全距离 ， 并随时与两侧路肩、交通标志做参照物 。13、风沙天应注意什么？ 应当坚持中速行驶 ， 严密注视行人和自行车的动态 ， 勤鸣喇叭 ， 以引起行人和骑自行车人的注意 ， 并做好随时停车的准备 。 风沙特别大时应将车辆停在上风口 ， 车头背向风沙 ， 防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损 。14、怎样防止挡风玻璃结冰？ 降雪前 ， 要及时给爱车套上防冻罩 ， 如果没有可以在挡风玻璃上用不干胶粘贴报纸代替 ， 这样可以有效防止雪片在风挡玻璃上结冰 ， 出车时摘下即可 。 如果没有采取防冻措施 ， 造成风挡结冰 ， 切不可在视线不清时就上路行驶 ， 避免发生意外 。15、雪天行车突遇事故发生怎么办？ 要踏死刹车 ， 不得松开 ， 掌握好行驶方向 ， 使车轮推动事故物体移动 ， 以免车轮转动轧过事故物件 ， 造成更大的损失 。16、进入隧道行车怎么办？ 驾驶机动车进入隧道或夜间与对面来车会车之后 ， 突然间出现一片漆黑 ， 什么都看不见 ， 随后慢慢恢复正常 。 这就要求驾驶员白天开车接近隧道要打开灯光 ， 夜间会车前150米互闭远光灯 。17、如何防止驾车时打“瞌睡”？ 室内的温度与外界寒冷空气反差过大 ， 导致驾驶员随着驾车时间、室内温度的变化产生疲倦感 ， 精力不集中 ， 易打瞌睡 。 主要措施是控制室内温度 ， 根据着装情况 ， 以不冷为原则 。18、雪天为什么要注意观察汽车轮胎的气压？ 夏季轮胎气压高容易爆胎 ， 司机都注意观察轮胎气压 ， 往往忽视冬季雪后行车的气压问题 ， 由于路面光滑 ， 如果气压高 ， 就会降低轮胎与路面的摩擦力 ， 影响刹车距离 ， 所以严格按照厂家规定的要求检查轮胎压力 。19、冬天为什么要“边走边预热”？ 冬季汽车冷启动1-2分钟后再起步 ， 30秒内让车慢慢走 ， 30秒后再加速 ， 既边走边预热 ， 这样对车的磨损最小 ， 不过前提是汽车使用的机油在低温时流动性较好 ， 并根据具体气温变化调整预热时间 。 注意冷车怠速过高 ， 会造成缸筒的快速磨损 。20、为什么要检查齿轮油？ 一般标准是在行车后热车时 ， 打开检查孔后进行检查 ， 检查质量的简单办法也是往报纸上滴油滴 ， 观察渗痕 。 如果有锯齿痕 ， 说明已变质或有水渗入 ， 应该换掉 。 油滴在阳光下 ， 如果有很多闪闪的亮点 ， 说明油内含很多金属油沫 ， 这时应该换新油 。21、防冻液为什么检查“冰度”？ 一般储液罐上有液位刻度线 ， 在刻度之内为正常 ， 其次检查冰度 。 检查冰度需要用专用的比重计测量 ， 北京地区选择低于负25摄氏度即可 。22、什么情况下属电瓶亏电？ 新式电瓶的液面高度在电瓶壳上有标线 ， 绿色为正常 ， 黄色为亏电 ， 如果没有标记 ， 则可以在加注口上检查 。 液面应该超过极板10mm ， 寒冷季节严重亏电的电瓶 ， 容易被冻裂 。23、冬季为什么要及时检查调整车轮的“前束”？ 车辆前轮前束值的正确与否 ， 直接影响到安全 。 特别是在冰雪路上行驶时 ， 路感微弱 ， 转向不易控制 。 每一个车型都有它的要求值 ， 调整结果要在数值内 。。24、车辆突然落水怎么办？ 无论是冰面还是水面 ， 车辆落水后 ， 驾驶室里的人一定要镇静 ， 积极想对策 ， 要先深呼吸再开车窗 。 汽车翻进河里 ， 若水较浅 ， 不能淹没全车时 ， 待汽车稳定以后 ， 再设法从安全的出处离开车辆 。 若水较深 ， 先不要急于打开车门和车窗玻璃 ， 因为这时是难以打开的 ， 此时 ， 车厢内的氧气可供司机和乘客维持5-10分钟 ， 首先要使头部保持在水上面 ， 在深吸一口气的同时 ， 迅速用力推开车门或玻璃 ， 及时浮出水面 。25、意外失火怎么办？ 破窗脱身打滚灭火 。 行车途中汽车突然起火 ， 驾驶员应当立即熄火 ， 切断油路和电源 ， 关闭百叶窗和点火开关后 ， 立即设法组织车内人员离开车体；若因车辆的碰撞变形、车门无法打开时 ， 可从前后挡风玻璃或车窗处脱身 。 当人身已经着火时 ， 应采取向水源处滚动的姿势 ， 边滚动边脱去身上的衣服 ， 注意保护好露在外面的皮肤和头发 ， 不要张嘴深呼吸和高声呼喊 ， 以免烟火灼伤上呼吸道 。26、车辆翻车了怎么办？ 脚勾踏板随车翻转 。 当司机感到车辆不可避免地要倾翻时 ， 应紧紧抓住方向盘 ， 两脚勾住踏板 ， 使身体固定随车体旋转 。 车内乘客应迅速趴到座椅上 ， 抓住车内的固定物 ， 使身体夹在座椅中稳住身体 ， 避免身体在车内滚动而受伤 。 翻车时 ， 不可顺着翻车的方向跳出车外 ， 而应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离 ， 避免遭受二次损伤 。27、车辆迎面碰撞怎么办？ 车辆迎面碰撞 ， 受到致命危险的主要是司机 。 一旦遇有由此类情况 ， 当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时 ， 司机应手臂紧握方向盘 ， 两腿向前踏直 ， 身体后倾 ， 保持身体平衡 ， 以免在车辆碰撞的一瞬间 ， 头部撞到挡风玻璃上而受伤 ， 如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或撞击力度大时 ， 驾驶员应迅速躲离方向盘 ， 将两脚抬起 ， 以免受到挤压而受伤 。


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