康熙皇帝在平定噶尔丹的时候，过多伦时候写过《出塞诗》，其中一首是这样：
森森万骑历驼城，沙塞风清碛路平。
冰泮长河堪饮马，月落大野照移营。
邮签纪地旬余驿，羽辔行边六日程。
天下一家无内外，烽销堠罢不论兵。
平定噶尔丹后，北方辽阔疆域社会的稳定，内地商人赴蒙古草原经商政策的放宽，蒙古族商人和贵族以及清军驻军对内地商品需求激增，促进了蒙古草原和内地之间商贸活动的发展，因此，漠南蒙古各地商埠的长途运输业——驼运业也应运而生。
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4.
驼运过程中，各商号都有自己的拉驼人，也叫“驼官”。他们常说的有两句话：“八沟热河喇嘛庙，西口到东口再到喇嘛庙”。八沟指平泉，热河指承德，喇嘛庙指多伦诺尔，西口指呼和浩特、包头，东口指张家口。这是当时形成的两条繁忙的驼运路线。
在承德各县的县志里，都有骆驼运输的历史记载，尤其是上面所说的平泉和承德，骆驼运输的记载更多一些。
光绪年间到民国，是平泉骆驼运输比较繁忙的时期，据《平泉的骆驼队》一文说：民国初年统计，平泉回民栓骆驼的有21户，汉族有2户，饲养骆驼数高达2086峰。
骆驼队驮着京津的百货北上，经商贸重镇赤峰、乌丹、林西等地源源运往蒙古各旗。每经一地，货物都有装卸。然后，再把草原上盛产的皮毛和甘草、麻黄等药材运往京津。每头成年骆驼要驮400斤货物，母驼也驮380斤左右，日行程30公里。从北京到赤峰400多公里，再到草原经棚喇嘛庙，往返需四五十天。
民国十年（1921年）以后，军阀混战，各系军阀抓骆驼运辎重、运军备、运粮饷，直系军阀南退，骆驼随之进关，奉系军阀东归。骆驼随之入关。连续繁重的运输，骆驼累的精疲力竭，年老体弱的骆驼纷纷倒毙，栓骆驼的人家不堪惊恐和危险，受不了打骂和欺凌，许多驼主只好丢弃骆驼队逃回。
祥子捡到的骆驼，应该就是这样被人丢掉的。
老舍先生在《骆驼祥子》里所写的骆驼不能走山路，是不准确的，承德的骆驼不但能走山路，而且走的还很好呢。
在承德西大街旱河沿和粮市街、草市街上，都有多家供骆驼队食宿的旅店，粮市街的养心店、旱河南岸的泰和店、元成店，草市街的刘家大店、邱家老店、大于家沟里的马家骆驼场子。
这些店家都是高门大院，便于骆驼的出入。
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5.
尹忠《热河记忆》里说，承德市区粮市街的养心店，院落占地面积不少于三千多平方米(足有半个足球场大小)，可容纳众多骆驼、牛、马及车辆，南侧的牲畜棚和草棚子就有三十多间。运输队伍常年不断地在这里居住。
骆驼队那时是主要运输力量，尤其是运送热河北部及内蒙古一带的货物，冬天又寒冷，一般过于远程的，马车就不如骆驼方便。那时倒运客商都坐驮轿，也很方便，驮轿脚夫也都住在这些店里。
骆驼队也有个编队组织，六匹骆驼称做一个拨子，由一个脚夫赶着，六七个小拨子，要组成一个大拨子。还要选个头目，便于召集众人，统管路上行动，协调各方关系。
骆驼队的脚夫们也非常辛苦，远程行路，风来雨去，冰雪备尝。他们多是老热河北部的经棚、林东、林西和内蒙古通辽那边。特别是秋冬季节，骆驼队运输活计比夏季多些。
尹忠是土生土长的承德人，他说，记得那时候，在家里睡到半夜，听到墙外有“驼铃”声响起来,就可以想到又过骆驼队去前街住店啦。当年，在冬季一看身着白板老羊皮袍子，脚底下穿着一双大毡疙瘩鞋，腰里带着大烟袋荷包和取火的火镰，头上带着大狐狸皮帽子的，那就是拉骆驼的“老客”，有的人还背着火枪。
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