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针线|这里是“缝合古代海上丝绸之路与陆上丝绸之路的第一条针线”( 二 )

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针线|这里是“缝合古代海上丝绸之路与陆上丝绸之路的第一条针线”
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为什么要把这条古道命名为潇贺古道呢？原来，潇水和贺江分属长江水系和珠江水系，潇贺古道实际是古代沟通长江水系和珠江水系的交通要道。它们或是天然的溪流河渠，或是迂回于山谷盆地的民间小道。公元前214年，已经统一中原、平定岭南的秦始皇，为加强中央政府对岭南的控制，发动大军将原来的小道拓宽为大道，史称“秦代新道”。
潇贺古道在岭北的水路和陆路起点，都在湖南道县。这里地处湘桂粤三省结合部，居潇水中游，是湘南桂北的货物集散地，有"襟带两广，屏蔽三湘"之称。道州古码头上岸后的双屋凉亭，被确定为潇贺古道对接潇水的陆路起点。
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富川瑶族自治县朝东镇的岔山村，是广西境内对接潇贺古道的第一村。古老的青石板路在村外的田野蜿蜒，一直延伸到湖南境内，经考证，这里是历史上秦修新道的一部分。
公元前111年汉武帝平定南越国后，为更好管理岭南地区，确保潇贺古道的通畅，发展生产，维护社会安定，在贺江段特设立了富川、临贺、封阳、冯乘、谢沐、广信六县。这其中，作为潇贺古道上最重要中心枢纽的城市是临贺城（今贺州市贺街）。
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从地理位置看，临贺古城地处桂、湘、粤三省交通的要冲，向北看，潇贺古道东西两线在此汇合；向南看，汇合后的贺江从此一路过封开、进广州、出港澳、达南海。
桂湘粤文史专家经过多方调研考证，并结合潇贺古道区域出土文物、墓葬群、古建筑、古村古城、关口营盘等的分布情况，基本确定了潇贺古道的东西两线走向。
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之后由东西两线古道两路经水路在临贺故城（今贺街）汇合，然后顺贺江直下，向东可通珠江，出粤、港到东南亚；向西沿西江可进入北流江，与徐闻、合浦相通。因此，潇贺古道是一条水陆并进的交通线，是历史上最早的“海陆丝绸之路”的对接通道。
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自汉代开始，潇贺古道就成为了沟通海上丝绸之路和长江水系的重要通道，自合浦、广州来的货物通过古道运送到永州，从而进入长江水系，发往天南地北。
如果仅仅是贸易中转，并不足以让一条古道绵延千年，潇贺古道运输的另外一种商品，是它保持千年繁盛的关键。
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锡，古名白鑞（腊）、又名贺，是铸造青铜器、铜钱的重要原料，也是历代王朝管制的重点矿藏。汉武帝元鼎六年，在桂阳郡西北发现了锡矿，于是设立了“临贺郡”，后改名贺州。到了唐代，朝廷在贺州设置了官矿和钱监，并将贺州锡定为贡品。
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贺州锡纯度极高，无论是用来冶炼青铜器、铸造钱币，还是用来治病入药，都是上品，唐代药学家苏恭在著作中曾说：“贺州锡惟此一处资天下用”，李时珍在《本草纲目》中也说“锡以临贺出者为美”。在南宋乾道年间，全国60%以上的贡锡都产自贺州。从汉到清，2000余年来贺州所产之锡，正是通过潇贺古道，源源不断地运往全国各地。
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贺州地区发现的大量文物，也佐证了专家们的观点，无论是作为传世国宝的春秋战国麒麟尊，还是汉墓出土的胡人灯俑、铜鼓、金幕目、南朝泥塑、唐宋碑刻、明清建筑……其制作工艺、制作风格，都与当时的中原地区非常吻合。这尊泥塑的内容是农人驱使牛耕田，是1500年前贺州的农耕文明的一个缩影。


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