21路24台新能源空调公交车正式上线,车体更长座椅更宽
来源:烟台日报-大小新闻
【21路24台新能源空调公交车正式上线,车体更长座椅更宽】大小新闻客户端12月19日讯(YMG全媒体采访人员 杨健 通讯员 王柯然)19日 , 今年我市第三批24台新能源空调公交车正式在21路上线运营 。 这是公交集团落实我市2020年度“三重”工作中“年内更新100台新能源空调公交车”民生工程的又一成果 。
文章插图
凌晨5时 , 21路首班车从天马相城发车 , 采访人员在首日“上岗”的21路新能源空调公交车上看到 , 车体内部宽敞美观 , 车体长度比原车增加了1.5米 , 核载人数增加了30人;下车门宽度从原来的1.25米增加到1.4米 , 两人可并排通过 , 乘客下车更通畅 。 功能设施也较以往有了很大提升 。 一级踏步的上下车方式极大提高了老人、孩子乘车的便利度和安全性;无障碍设施可以让轮椅直接推上车 , 并配有安全防护垫和安全带 , 车窗玻璃上装有“一键破玻”按钮 , 发生紧急情况时 , 乘客按下红色按钮 , 装有破窗装置的玻璃自动爆裂 , 方便乘客快速疏散 。
文章插图
新款公交车共配置了29张皮制软座椅 , 其中3张为加大加宽的“母婴专座” 。 该座位宽约67厘米 , 比普通座位宽了27厘米 , 主要设置在车厢前部 , 便于孕妇或带娃乘客 , 一上车就能入座 , 在后排座椅处配备了USB接口 , 方便手机充电 , 引导有需求乘客乘坐 , 提升后排座椅使用率 。 同时 , 车顶的LCD显示屏让乘客可以实时了解车辆运行信息 , 驾驶座采用气囊减震设计 , 可进行上下、前后、靠背进行调整 , 并具备通风、加热功能 , 大大提升了乘坐舒适度 , 降低了驾驶员的劳动强度 。一早乘坐21路从开发区前往芝罘区办事的乘客姜先生 , 为新能源公交车的“人性化”点赞:“新车无论从外观还是舒适度上都有了很大提升 , 特别是增加了空调和软座垫 , 冬天乘车再也不用挨冻了!”
文章插图
此外 , 21路新能源空调公交车上 , 还引入了不少“黑科技”:车辆采用集成式控制器 , 电磁兼容性进一步提升 , 辐射更低 , 降低了电磁干扰对乘客手机信号造成的影响 。 全新升级EBS系统 , 使车辆拥有更好的操控性 , 制动响应更灵敏 , 制动距离更短 , 制度减速度均匀 , 有效降低意外事故发生 。 门开制动功能 , 任意门开启后 , 车辆自动制动 , 防止因为驾驶员大意导致车辆溜车 , 避免造成客伤事故 。 标配驾驶员隔离装置 , 可以更好的保护驾驶员在车辆运行过程中不被外界因素干扰 。
采访人员从市公交集团获悉 , 21路公交运营里程26.7公里 , 设置站点51处 , 作为连接开发区和芝罘区繁华商圈的主干线路 , 日均客运量达2万余人次 。 此次投入使用的新能源空调公交车具有无尾气排放、噪声低、行车稳定性好、安全性能高等优势 , 对改善市民出行条件、推进节能减排、提高公交出行率、缓解城市交通拥堵具有重大意义 。 随着这批24台新车的正式上线 , 今年更新100台新能源空调公交车的工作任务已完成70% , 近日还有30台升级版空调公交车将投入61路运行 。 此次百台新能源空调公交车的引入是继2019年市政府推出“一元公交”政策之后的又一惠民举措 。
责任编辑:王蕾
推荐阅读
- 一汽解放青岛公司:每216秒制造一辆卡车,首台新能源轻卡今年10月下线
- 2021海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会开幕
- 天津津门湖、武清高铁站、天津站三个重点区域将建新能源车充换电示范站
- 「低速·老年代步车」为何不被认可·同为电驱却不算新能源?
- 南京溧水经开区发展新能源汽车产业
- 新能源促转型
- 南京溧水打造新能源汽车产业基地
- 一辆车未造,已创收千亿!华为申请数千项新能源专利
- 内蒙古锡林郭勒盟“五站五线”新能源汇集工程正式投运
- 汽车|四部委联合发布通知 进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴