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前瞻电动汽车产业全球周报第95期：用户大爆猛料 小鹏汽车销量造假( 四 )


和硕获特斯拉Model 3中央控制系统订单增加
相关上游供应链的消息人士称 ， 今年第四季度 ， 苹果代工厂和硕所获得的特斯拉Model 3中央控制系统订单有所增加 。 消息人士称 ， 目前 ， 和硕正在探索在美国建厂 ， 以更好地服务特斯拉的供应链需求 ， 这也进一步表明特斯拉正在为2021年的辉煌业绩做准备 。 2021年 ， 全球对特斯拉等电动汽车的需求预计将进一步增长 。
特斯拉“血汗工厂”在德国遭遇招工难
据德国汽车新闻报道 ， 特斯拉目前在德国的目标招聘人数为7000名工人 ， 在距离计划投产还有8个月的时间 ， 目前仅招到了2000人 ， 还差5000名 。 在此基础上 ， 到2022年底 ， 还要再额外增加5000名工人 ， 以提高产量 。 此外 ， 特斯拉还需要招聘100多名工程师 。 此前对于马斯克的傲慢、特斯拉的“hire-and-fire”制度等负面消息 ， 可能会让潜在的应聘者望而却步 。
为保护蛇类 特斯拉法兰克福在建超级工厂被叫停
当地时间12月8日 ， 德国法兰克福一家行政法院颁布一项临时禁令 ， 出于保护进入冬眠的一个蛇类种群 ， 紧急叫停美国电动车企业特斯拉在德国工厂的建设 。 目前 ， 当地环境管理部门和特斯拉都拒绝对此事发表评论 。 环保人士表示 ， 砍伐更多树木来修建工厂 ， 可能危及当地已经进入冬眠的一个蛇类种群 。
Bollinger展示量产版电动皮卡和SUV设计
一段时间以来 ， Bollinger一直在预告电动汽车 ， 其说要推出一款带有经典路虎风格的电动汽车 。 现在 ， 该公司终于展示了其电动SUV和皮卡的更新设计 ， 并称这是带有生产意图的版本 。 虽然设计简单 ， 但这款车的起售价为12.5万美元 ， 实际上相当昂贵 。 据了解 ， 这款电动SUV被称为Bollinger B1 ， 该车辆的时速被限制在100英里 。
Aptera Motors 发表全球首款全太阳能电动汽车
Aptera Motors揭晓了全球首款全太阳能电动汽车 ， 凭借著液冷电动马达与太阳能电池板 ， 每回充电即可提供1000英里的续航力 ， 官方宣称此车甚至不太需要驾驶者为其充电 。 Aptera Motors特别版Paradigm和Paradigm+版本 ， 分别以AWD和FWD套件提供 ， 车主亦可依实际需求选择250、400、600 或1000英里的续航里程 ， 目前仅要100美元便可在官网预订 。
现代在韩国召回5万余辆电动和燃料电池汽车
韩国交通部周二表示 ， 现代汽车计划召回总计50864辆在韩国销售的Kona电动汽车和Nexo燃料电池汽车 。 这些车辆的电子制动系统由于软件缺陷可能失灵 ， 韩国交通部没有透露这一问题是否已导致任何事故 。 目前还不清楚此次召回是否会影响到其他市场 。 Kona是欧洲最畅销的电动汽车车型之一 ， 在韩国以外的销量占其全球总销量的四分之三以上 。
Genesis明年将携2款EV进军电动汽车市场
最近 ， 随着GV70和G80等车型的推出 ， 人们对Genesis的喜爱程度有了不少的提升 。 明年 ， 这个韩国豪华车品牌也准备进军电动汽车市场 。 Genesis的母公司现代于当地时间周四发布了大量公告 ， 据悉 ， Genesis计划明年推出2款新的电动汽车 。
奥迪Landjet有望取代A8成新旗舰电动汽车
日前 ， 奥迪Landjet的渲染图曝光 。 “Landjet”是奥迪未来旗舰级电动车的内部代号 ， 同时也是奥迪Artemis项目的一部分 ， 新车有望于2024年发布 ， 量产后可能会取代A8成为奥迪新旗舰车型 。 奥迪Landjet将会基于PPE高级电动车平台打造 ， 将会采用奥迪最先进的电驱和自动驾驶技术 。 续航方面 ， 预计新车的续航里程将在650至800公里之间 。
推进高端电动车 奥迪将Artemis项目分拆成独立公司
奥迪负责研发高度自动化电动汽车的Artemis项目现在已经被分拆成一个独立的公司 。 新公司总经理亚力山大·希钦格在领英上宣布了这一消息 。 希钦格还透露 ， Artemis正从世界各地招聘经验丰富的工程师和技术专家 。 Artemis项目是奥迪于今年6月发起的 ， 预计将在现有时间表的基础上加速开发 ， 重点关注有具体车型参照的电动、高度自动驾驶新技术 。


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