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摇号新政来袭：强势品牌卖断货 弱势品牌消库存( 二 )


摇号新政来袭：强势品牌卖断货 弱势品牌消库存文章插图
上汽斯柯达4S店内 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
近来销售疲软的斯柯达4S店,借着这波行情轻松地解决了库存消化的问题 。 “上周政策刚出来,就有好多消费者拖家带口来看车,店里之前还有几辆特价车,瞬间就被抢购一空 。 现在店里现车还有一些,不过部分车型颜色不全 。 我们也收窄了优惠幅度,柯迪亚克综合优惠只有3.5万元”,工作人员表示,“别看现在没什么人,前几天可是热闹的很” 。
相比之下,长安、长城等自主品牌因为较低的价格,同样吸引了不少消费者前来抢购 。 “新政马上要实施了,我现在就是想把名下的旧车换成新车”,一位消费者直截了当地跟长安某4S店内的销售人员说,“逸动PLUS最多能给多少优惠,如果价格合适今天就可以签合同” 。
摇号新政来袭：强势品牌卖断货 弱势品牌消库存文章插图
长安4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
上周末,采访人员在走访上述长安4S店时发现,店内人声鼎沸,基本每款车型都有2批消费者在看车 。 “现在看车顾客太多了,暂时没有空闲的销售人员,您可以在旁边跟着听听,或者先登记,稍晚会有销售招待您”,销售人员直言,“逸动PLUS目前优惠仅有3000元,建议您赶紧下手,摇号新政马上就要实施,年底买车的人会越来越多,过些日子就不一定有现车” 。
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长城4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
长城4S店内同样火爆 。 “哈弗大狗优惠3000元,第三代H6优惠仅有1000元”,销售人员兴奋地对采访人员说,“大家都在抢新车,已经不在意优惠多少钱了” 。 一位看车的女性消费者告诉采访人员,“反正家里的牌照有好几个,价格不贵还可以占个指标” 。
摇号新政来袭：强势品牌卖断货 弱势品牌消库存文章插图
吉利4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄
然而,采访人员在走访吉利、捷途等品牌4S店时发现,店内较为冷清 。 “双12我们收到了50多份订单,用两天时间完成交付,客户大部分都是为了摇号新政换车”,工作人员无奈地表示,“我们还没来得及把新车放进展厅” 。
在崔东树看来,市场销量飙涨肯定会透支明年的新车销售 。 明年的新车销售以换购需求为主,现在换购需求集体爆发后,肯定会对明年的新车销售带来一定的压力 。 但从长期来看,影响应该不大,毕竟“名下多指标且无渠道过户”的车主只是其中一部分,大部分车主没有那么多指标,因此不会受到太大影响 。 (经济日报-中国经济网汽车频道 原创报道组)
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