摇号新政 一个指标如何推倒车市多米诺骨牌( 二 )


此外 , 在这种供大于求的情况下 , 使得二手车车商收车的价格往往会压得很低 , 而这一现状也得了证实 。 刚刚把自己的爱车出售的小李告诉《华夏时报》采访人员:“我的这台09款福克斯 , 半年之前车商收的价格是2.8万 , 现在整个花乡二手车市最高的一家给出了2.5万的价格 。 ”
那么新政发布后对北京二手车市场会有什么样的影响?58汽车总经理林东表示:“短期看 , 多指标消费者在政策刚刚颁布到年底这一时间段 , 会出现相对集中的腾空指标的需求 , 导致大量车源涌入二手车市场 。 58旗下优信拍的交易数据显示 , 北京地区二手车拍卖量相比其他城市有较大的增幅 , 从拍卖总量到单一商户的发拍量都有一定的增幅 。 ”
豪车市场库存紧张
“您看到那辆选装‘水泥灰’的宝马M8了嘛?这台展车在店里摆了小半年无人问津 , 昨天一位客人到店里秒订了 。 ”12月11日 , 在北京某宝马4S店中 , 销售人员这样告诉《华夏时报》采访人员 。
该销售人员还补充道:“12月7日 , 我们一天卖出了20余辆新车 , 这已经相当于我们平日3—4天的销售量 。 ”据悉 , 在此家宝马店中 , 仅1系、2系车型尚有少量现车 , 3系、5系、X1、X3、X5、7系等车型均已销售一空 。
在位于北京海淀区的某奔驰4S店中 , 销售人员向本报采访人员表示:“目前店内只有入门级奔驰有少量现货 , 但其他产品就不一定有现货了 。 ”在简短的交流中 , 《华夏时报》采访人员了解到 , 该店中除了奔驰电动产品EQC之外 , 相对热销的GLC、GLE均需要等待奔驰厂家发货 。
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值得一提的是 , 越贵的豪车越出现车荒 。 目前 , S级以及G级库存均为0 。 销售人员表示:“一名奔驰车主想购置一款奔驰G350用于多余指标 , 他并不在意加价 , 但由于北京各大4S店均无现车 , 最终只能放弃该车型 。 ”
自新政公布以来 , 不少人朋友圈中的豪华汽车品牌销售频频表态 , “库存全无、展车售空、此前优惠政策已取消” 。 总之 , 一车难求的情况还是十分令人震惊的 。
不可否认 , 这场由于北京小客车指标新政引发的“豪车热”与“库存荒”是真实发生且异常火爆的 。 而即将施行的新政无疑会拉动年末北京地区豪华车市的整体销量 。
编辑:于建平 主编:赵云


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